Всем здравствуйте. Планирую поменять задние амортизаторы на W123 универсал, поставить обычные и отключить гидросистему. По самим амортизаторам знаю, что подходят от седана, а вот что делать с пружинами ? Оставить старые или тоже заменить ? Хотелось бы корму чуть приподнять.

всегда хотелось сделать наоборот.

Ps. амортизаторы и пружины от седана, но о перевозке тяжестей забыть. Пружины от универсала имеют меньшую высоту т.к. им помогает гидравлика.

Не всегда наши желания совпадают с возможностями. То, что пружины короче, знаю, поэтому и спрашиваю какими можно заменить, а то подбирать можно долго, вдруг кто поделится опытом.

жаль конечно, что так начинается новая история сарайки(
но если уж решишся снять систему, то я готов ее купить...

Вроде не все "сарайки" были с гидросистемой, поэтому вряд ли стоит жалеть, да и не я первый, кто меняет гидро на обычную систему. Насчёт продажи перезвоню, как определюсь на 100 %.

А чем вас не устраивает гидросистема?
Все кого знаю сожалеют о том, что убрали гидравлику.
Пружины и аммортизаторы ставятся с седана, еще и подкладки под пружины ложат, машина становится жесткой и задница задрана когда не загружен, загрузить, как с гидроподвеской, не получится по любому. Поэтому подумайте хорошенько прежде чем переделывать.

Спорить не буду, но у всех универсалов, которые были у меня и у знакомых, была гидроподвеска (или ее остатки).

подкачка - это не опция, это штатное оснащение универсала с самого начала выпуска. других вариантов небыло...

Кто знает, как правильно заглушить систему, не снимая ничего, кроме амортизаторов со шлангами ?

можно заглушить отверстия под шланги и зафиксировать кран в положении соответствующем высшей точке. но лучше всетаки снять насос и закрепить вместо него металлическую пластину (час работы) .

Штатная пружина с подкачкой диаметр ее 15мм.Есть усиленые-на авто без подкачки.,она была в районе 17мм., а то и больше.На седан есть усиленая высота ее как и уневерсала ,но толщина 16мм.,остальные на седан -выше ,но тоньше в районе 15мм.
Себе ставил такие на зад.Да короче,но кузов поднялся и отрабатывали нормально.Было очень давно.
Просто что есть сейчас на рынке Беларуси.-неизвестно.Можете заказать пружины -сделают любые ,расчитают и т.д.
Попробуйте найти эту и промерить Lesjofors 42 568 30

Снимаеться насос подкачки и ищеться заглушка или изготовляеться самостоятельно.
Ищите и найдете.

zloi bambr
Пружины от W126, чуть выше штатных, толщина 16, усиленные (по маркировке KYB), можно было пробовать от W140, но их подрезать надо, толщина 18. Амортизаторы...от LT.


Это не про меня, к сожалению. Придётся искать что-то готовое.

заглушка - металлическая пластина примерно 100х100мм с четырьмя отверстиями ∅6,5мм.

Всё намного проще, чем я думал, спасибо !

а какие вообще проблемы с подкачкой? текут амм-ы? или еще что?

Теперь уже никаких потому что стоят простые амортизаторы.
Старые не текли, но стучали прилично, т.к. были разбиты нижние крепления, я так понимаю там что-то вроде шаровой.
А так систему надо было просто обслужить (залить жидкость новую, прокачать и т.д.). Систему снимать не буду, кроме насоса наверное.