Здравствуйте, уважаемые!
Имеется W211 универсал, (только) сзади стоят пневмо-рессоры и гидравлические амортизаторы с каким-то наболдашником в нижней части. Внимание вопрос: какие функции выполняет эта хрень на амортизаторе и можно ли заменить аморы на обыкновенные (разница в цене - 4 раза!!!)

Скорее всего это шаровая опора аммортизатора. Думаю незачем покумать новый если она стучит. Про восстановление её была темка на форуме. <-Ссылочка->

да нет, крепление амортизатора там обычное, параллельно цилиндру амортизатора прикреплён цилиндр примерно 3см диаметр и 10см длиной.

На моделях w211, и 220 с системой Айрматик данный цилиндр выполняет функцию жесткости амортизатора. И там и там идут три режима комфорт, спорт 1 и спорт2. На данных моделях к так называемому цилиндрику подходит жгут с проводкой, который при замене регулируемых аммо на простые прячут под обшивку. На 211х универсалах вроде этого жгута нет., не помню точно. Аммо менять можно, но нужно очень корректно подобрать ход штока аммо. Дополню себя. Заменить аммо представляется только задние, и только на 211х кузовах., так как в 220 идут пневмостойки в сборе , на 211х с системой айрматик пневмостойки стоят спереди.