Букет проблем появился постепенно (недельки 2 нарастал) после поездки на скорости 170км/ч(знаю что так незя, но ...спешила больно).
1)Некритичный, слегка волнообразный, среднечастотный, густой, но не громкий гул сзади,слышится правее, при замедлении с 50-40км/ч до остановки,при выжатом сцеплении.Если кто-то сидит сзади,то гул значительно тише.
Есть люфт между редуктором и полуосями 2-3 мм,в пыльниках внутренних шрусов,как мне кажется, мало смазки - если нажать на пыльник до упора в металл, при отпускании он как бы отлипает,короче 100гр. смазки там точно нет.
Колеса не люфтят,при прокручивании колеса шума не слышно.Если рулить влево-вправо при движении авто звук практически не меняется,а вот если входить шустро в крутой поворот(кажется в левый),то гул возрастает.ШРУСы,ступичные подшибники - мне так кажется, есть еще конечно редуктор,но...
2)Гул нарастастающий: начиная с 2500 об.,но есть дырочка в средней банке глушителя - грешу на неё.
3)Шелест при выжатой педали сцепления при стоянке: предполагаю подшибник первичного вала коробки.
4)Был продольный маятниковый стук снизу при медленном движении без газа на неровной дороге,трепыхания при трогании,но при замене крестовины кардана (дважды) это уходило,потом постепенно появлялось - оказалось не дожимали гайку шлицевой и она потихоньку расслаблялась.После замены крестовины осталось по кардану легкое бормотание - разбалансировка за счет сварочных точек на шайбах удерживающих крестовину(ну по другому у нас не делают).Нужно искать где можно отбалансировать,либо еще раз переставлять крестовину на стопорные кольца(оч.у нас проблемно),либо менять кардан.
5)Со сменой резины (лето-зима) ничего не изменилось.
Ну вот, кажется все претензии и предположения.
Прошла кучу ремонтников: карданщики, редукторщика (сказал,что не редуктор) и специалистов широкого профиля- разводят либо на деньги,либо руками....Некоторые говорят,что я не слышала как другие машины громко ездюют,но мы то знаем, как тихо катится мерс... Спецы разные попадались и толковые, и откровенно бестолковые - даже при напоминании про метки балансировочные на кардане умудрились сместить его на 90гр,заявив,что меток на карданах не буваеть - ох борматал тогда автос как!....
Вроде на среду договорилась,что посмотрят по рекомендации... Но мозг кипит, да и надежда тухнет - это ж уже месяца два борюсь...
Хотелось бы услышать мнения братьев-мерсоводов по поводу моих проблем и предположений, может у кого опыт борьбы с подобным имеется ну или хотя бы соображения или предложения куда дальше двигаться?
P.Sы. Муфты кардана в идеале, подвесной тоже(ну и в запасе конечно уже есть), масло в редукторе меняла строго по листу допуска МВ от 08,2011г - Penosol (ничего не изменилось - даже на полтона). Клодки тормозные задние заменены(remsa), ручника колодки отрегулированы.
Заранее,благодарна за возможную помощь...
