Появился странный скрип, при раскачивании правого заднего амортизатора. Эдакий резиновый скрип. При чем если легко надавить, то скрип такой леганькай). А если сильней то как, резина. Амортизатор при раскачивании ведет себя устойчиво. Парадокс вот в чем. – Поддомкратил колесо, что бы проверить, что там обо что треться, ничего не нашел, опустил и жесткого скрипа не стало, остался легкий такой мааааленький скрипок.
Вот и к чему это может привести?
:unsure:

Landsknecht писал(а):

К замене плавающего саленблока больше там особо скрипеть нечему...

Пологаешь? А номер этой запцацки как узнать? А то на Энергии бухтят давайте номер.

Поищи здесь -http://www.detali.ru/cat/oem_mb1.asp?TP=1&F=201022&VIN= хороший каталог.

Landsknecht писал(а):

На 90% уверен. А вот и интересно скока плавающий на Энергии бкдет стоить. На малине АсМетал 8-10$, Лемфердер 15-17$.

Пологаю их 2 с каждой стороны, наверное лучше заменить оба?

По одному на сторону. №2013520027, Лемфердер на Автоспейсе стоит 44500р. Есть у меня, два новых покупал себе, но непоменял. Отдам по 15$.

Landsknecht писал(а):
Их 1 с каждой стороны. Можно еще попробовать под пыльник плавающего саленблока шприцем масло загнать, если скрипеть перестанет - точно он

Знать бы как он выглядит и где стоит

По ходу вчера скинул колесо. Стал шатать тормозной диск. Он реально шатается и при этом в принципе раздается похожий звук, но слабый. Кстати, Владимир, диск, похоже, может шататься т.к. по азбуке Пупкина с картинками диск просто одевается на ступицу на 1-ну направляющюю и зажимается одним винтом с внутренним шестигранником. Вообщем все это я посмотрел, послушал, собрал назад. Поехал назад, какой стоял гул в салоне вай-вай. Что не понятное, но не амортизатор – факт. Покажите мне где этот сайлент блок плавающий, а то у меня уже тик начинается.

Плохо видно , но представление будешь иметь где искать.
Сорри, не могу вставить картинку в .bmp, может кто подскажет как это сделать.<br><br>Сообщение отредактировано: bronik, в: 2006/09/22 10:58

По идее от плавающего гул не должен стоять. У меня он был наполовину впресован, и ни чего не гудело, но потом когда амартеры менял, поменял и его.

Вот так в присоединнении

nikitin@matusevicha35.com или сюдой

Landsknecht писал(а):

Нижний широкий поперечный рычаг откручиваешь от суппорта (нетормозного) ключь вроде как на 24 нужен, отводишь суппорт от авто наружу и видишь плавающий сайлентблок, или его остатки. А гудит у тебя скорее всего подшипник, плавающий не гудит, тока скрипеть может.