Недавно появились стуки предположительно в рейке. Где-то проходила информация о том что рейку можно отремонтировать. Может кто уже решал такие неприятности??? И уже ездит на отремонтированной???

Поделитесь телефонами мастера, впечатлениями от проделанного ремонта, ценами на данный вид работ.

Заранее спасибо!

На ауди ремонтировал. 200$ отдавал со снятием/установкой + пыльники + тяга. На диагностику заедь сначала, может не она

Гарантию дает?

Gudvin.84
Предварительно потрясли на гараже у напарника Джони4матика, не разбирали правда - мастер был "поджат" временем; буду конкретнее диагностировать в ближайшие пару дней...
На ауди - уже сколько прошла рейка?

Leshiu
Можешь сбросить координаты мастера?

На ауди месяца 4 проездила без проблем и продалась с машиной. Гарантия пол года без ограничения пробега, каждый месяц бесплатный осмотр. Делал за автопривозом. Если надо вечером выкину контакты, визитка вродь дома осталась, сайт у них еще есть. Когда делал, узнавал по городу, ценник везде одинаковый примерно. Я не верю что за сотку хорошо сделают, хотя на мерсе может конструкция проще, или запчасти дешевле

Буду признателен.

Я диагностировал тут диагностика 30 тыс. если ремонтируешься у них то бесплатно

разговаривал с ним, цену он сказал мне 250 условных за все (я его предупредил, что из клуба). Недели 2 назад. Но у него на тот момент не было времени посмотреть рейку, пришлось ехать в контору из предыдущего сообщения - отделался легким испугом - рейка гуд

Был у них на диагностике - стоимость так и оказалась 30 т. б. р.

Суть предварительно выявленной проблемы - дергая левую рулевую тягу выявили глухой стук в районе крестовины рулевой рейки (там где как-бы вертикальная рулевая колонка входит в горизонтальную трубу рейки). В этом месте внутри рейки присутствует некая амортизационная пружина, которая то ли расшаталась, то ли поизносилась и поэтому не позволяет сглаживать удары и вибрации во время работы подвески и рулевого управления, что и приводит к отдающим в руль стукам. На рулевой рейке в районе крестовины сзади (относительно хода движения) присутствует регулировочная гайка-крышка с выступом в виде звездочки под инструмент которым эту самую гайку можно крутануть и поджать амортизационную пружину. Сделать этого не смогли - кто-то уже поджимал до нас и очень хорошо слизал грани этой самой звездочки.

Ездить с такими стуками -- изнашивать зубчатые элементы механизма.

Предстоит - аккуратно открутить эту злосчастную гайку-крышку (если открутится - 60 т. б.р.), отдать её токарю на изготовление аналога (якобы макс. 20$), вкрутить гайку-крышку обратно и отрегулировать.
Но вот если гайка-крышка на неснятой рейке не поддастся, то снятие и откручивание уже от 150 т. б.р. и более ...

Машинка загоняется и оставляется; срок ремонта от 1 до НЕСКОЛЬКИХ дней.
Гарантия -- 1 месяц; или 6 месяцев но каждый месяц на проверку.

Так же присутствует оформление наряда на выполнение работ (приятно).

Предварительно записался на понедельник след. недели, но ... "чёт очкую я пацаны".

так если есть какие-либо сомнения съезди еще в какое-нибудь место. Лучше перебдеть

добрый день у меня такая проблема в лево руль крутится хорошо вправо туго когда машина холодная крутится хорошо что посоветуете смотреть рейку или насос гидрика шума ни какого нет при повороте руля и ударов тоже нету

рейка может перетянута

Был сегодня у т. н. «100 мастеров» -- осталось неопределенное о них впечатление… скорее НЕпозитивное впечатление…

В итоге – просто подтянули регулировочную гайку (пока ехал от них «прислушивался» к рулю – стуки всё равно остались, но стали значительно тише/слабее); затем сняли пыльники – намазали под ними на выступающий немного ржавеющий вал рейки смазки похожей на литол/солидол и обратно установив пыльники затянули их новыми хомутами.

Стоимость работ составила -- 30 т. б. руб. + 30 т. б. руб. за диагностику рейки = 60 т. б. руб.

Диагностика бесплатна в случае последующего серьезного ремонта рейки у них!

Такая же ерунда вроде бы...стук в месте соединения кардана руля с рейкой где-то внутри ее! Как подкрутить эту звездочку и в какую сторону?

Подкручивать накидной соответствующего размера головкой-звездочкой. Закручиваем по часовой стрелке -- ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО -- гайка алюминиевая (говорят - частенько прикоревает).