Регистрация    Вход    Форум    Поиск    Правила      Чат

    diagnostics    

Список форумов » Общие Форумы » ТехОтдел » Ходовая часть и рулевое управление

Текущее время: 22 ноя 2024 10:41
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Сообщения без ответов | Активные темы
 



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 19 ]  На страницу Пред.  1, 2

Нужен мастер по регулировке рулевого редуктора

Автор Сообщение
max1287
 Сообщение Добавлено: 08 дек 2011 10:00 
Не в сети
Участник

Зарегистрирован: 06 дек 2011 10:07
Сообщения: 380
Темы: 10
Svit75 писал(а):
Попробуй подтянуть, на редукторе сверху есть регулировочный болтик с гайкой, отпускаеш гайку (контр-гайку) и вкручиваеш болтик (у меня под шестигранник) этим поджимаеш люфт, но не забудь-

КОЛЁСА ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ ПРЯМО,

НУЖНО НЕ ВКРУЧИВАТЬ А ВЫКРУЧИВАТЬ!!!
__________________________
Автомобиль: Mercedes Vito L(638) 112CDI 2000г.в. W124 200D 1993г.в. W123 200D 1983г.в.
Откуда: Бобруйск

Вернуться к началу 
 Профиль  
Ответить с цитатой  
soldier2004
 Сообщение Добавлено: 08 дек 2011 10:43 
Не в сети
Участник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 фев 2010 14:53
Сообщения: 404
Темы: 15
Ещё один спец объявилсо.
__________________________
Автомобиль: w201 1986 дызел
w210 2001 3.2 CDI Sindelfingen Gun
Откуда: Гомель

Вернуться к началу 
 Профиль ICQ  
Ответить с цитатой  
max1287
 Сообщение Добавлено: 10 дек 2011 10:21 
Не в сети
Участник

Зарегистрирован: 06 дек 2011 10:07
Сообщения: 380
Темы: 10
Я что то не правильно сказал??? Я ответил по теме, в которой человеку посоветовали не верно крутить болт. А вам если нечего сказать по теме, зачем поясничать? Зачем засерать ветку?
__________________________
Автомобиль: Mercedes Vito L(638) 112CDI 2000г.в. W124 200D 1993г.в. W123 200D 1983г.в.
Откуда: Бобруйск

Вернуться к началу 
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Layer
 Сообщение Добавлено: 10 дек 2011 22:37 
Не в сети
Участник

Зарегистрирован: 25 май 2006 17:14
Сообщения: 490
Темы: 32
max1287 писал(а):
Я что то не правильно сказал??? Я ответил по теме, в которой человеку посоветовали не верно крутить болт. А вам если нечего сказать по теме, зачем поясничать? Зачем засерать ветку?

Все верно, для уменьшения люфта шестигранник нужно выкручивать, причем при затяжке контрагайки шестигранник нужно хорошо держать, чтобы он обратно не вкрутился.

_________________
WDB 2011221F201926 ex
WDB 1241251B097948 ex
WDB 1241261J059298
WDB 2030061A289740
...
 __________________________

Вернуться к началу 
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
 
Ответить на тему   Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 19 ]  На страницу Пред.  1, 2

Список форумов » Общие Форумы » ТехОтдел » Ходовая часть и рулевое управление

Текущее время: 22 ноя 2024 10:41
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Сообщения без ответов | Активные темы
 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 30

 
 

 
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Партнеры клуба:
     BASS Garage: Мощный звук               
Информационная
поддержка:
             Autoban.by    Uvaga.By     Автобизнес Беларуси: продажа авто, ремонт, прокат, запчасти, грузоперевозки, гаражи, доска объявлений, форум, ПДД, автошколы, службы такси и многое другое.