Доброго времни суток! На 124-м появилась проблема. На лежачих полицейских стучит глухо сзади("тух"). На скольской дороге если газ в пол - буксует и стучит глухо сзади(тух-тух-тух) по мере схватывания асфальта. При резком старте - раздается - "тух". При постановке на ручник - если машина стояла немного наклонена вперед, отпускаешь тормоз, она проезжает немного вперед - и опять "тух"! После этого машину можно немного прокатить назад и опять в перед с опять-же стуком ("тух"). Так покачать я попросил помощника - а сам полез в яму. И увидел что качается вся балка. На передних сайлентах - она ходит вверх-вниз.
Вот вопросы:
1. Я так понимаю, так не должно быть?
2. Кто нибудь менял эти сайленты? Если да, то не подскажите как, либо тему где подобное описано.
3. Менять нужно только эти 2 передних или сразу и задние 2 тоже?

менять можно два передних, но и о задних нужно позаботиться. обязательно посмотрите сами места крепления в кузове, могут сгнить.

ПЫСЫ
под шайбами крепежных болтов, есть уплотнительные резинки (большие), тоже менять или вырезать из жесткой резины по шаблону такие и подложить.

YakimS дело говорит. отвёрточкой там колупни, может тебя ждёт сюрприз))))

Может быть не ждёт - правильнее...
Сколько не встречал W124 - все они там были проблемные... Без проблем это если сам хозяин их уже привёл в порядок и знает что там может быть, потому в порядке и содержит их...
Сами сайлент-блоки передние удобно снимаются из под колеса - их чем нибудь типа стамески подковырнуть со всех сторон, а потом с низу можно выбить.

Сегодня вечером посмотрю! Но очень сомневаюсь что там будет гнилое. Машина у меня лет семь уже и раз в три года делаю полную "зачистку" и "замалевку")))

Извиняюсь - был не прав Осмотрел - вроде все нормально. Потом решил думаю дай тыкну отверткой. Тыкнул - а она мягенько туда и ушла. Взял щетку и зачистил. А там..... ПЛАСТИЛИН! Выколупав пластелин взялся колупать дальше... Вот что из этого вышло:

Сайленту конец! Как его заменить? откручивать полностью балку или как-то иначе? Буду благодарен за инструкцию!

Была тут тема по замене, ищи. по мне так проще выкатить весь мост, заодно и сайленты на рычагах все на виду будут.

я себе выкатывал балку так удобней,правда гараж был 6 на 8 ,да там не сложно

Тему искал, но не нашел:( Я вот тоже подумал балку выкатывать.

должно ли быть расстояние между шайбой и балкой, такое как на рисунке?

Да, вроде должно. ИМХО

Нет. Должно быть плотно!!! Я уже именно это и пытался описать!

раз пять менял эти опоры. всегда выкатывал весь подрамник. и то снять их не особо легко. кувалдой наверняка )))

очень советую снять(это 2 часа работы - если с помошником , то быстрее) так и менять проще, и заодно все остальное сделать(зачистить, замазать, подварить) менять на месте оченнь геморно и долго

и для запресовки купи моющее для посуды,не вздумай мазать маслом,солидолом