Я новичек, так что извиняюсь если что-то вдруг не так напишу!
Машина мерседес МЛ 500 W164 кузов 2006 года
Вообщем опишу суть проблемы:
Попал в небольшое ДТП пришлось поменять передний бампер, после чего 3 месяца ездил все было нормально и вот как-то в один прекрастный день у меня перестал крутиться руль. Увидел под машиной огромную лужу желтого цвета, кое как доехал до СТО, приговорили радиатор(так же сказали что анти-фриз пошел в коробку, жидкость гидроуселителя тоже смешалась с антифризом и маслом коробки) сделали они мне радиатор, всю систему промыли 3 раза(по их словам) поменяли масло в коробке. вечером забрал у них машину, на утро началось гудение под капотом в области бачка гидроуселителя (но руль крутится нормально) при разгоне гул усиливается. В чем может быть проблема? не хочется как-то ехать снова на это СТО и отдавать бешенные деньги.
И еще одна проблема стала в расширительном бачке масло плавает( звонил на СТО сказали что может быть не все вымылось и это просто осадок проедьте 1000км и поменяйте анти-фриз). Подскажите в чем может быть проблема и вообще можно ли верить СТО и кататься на нем?

не вижу связи антифриз и коробка куда ни шло но причём гидрач? а чуть масла в системе не помеха летом на воде с химией помоеш))

так а что может быть тогда за проблема когда я разгоняюсь гул?...может это насос гидроуселителя?

гидрач зависит от обаротов движка . скорей гул при разгоне по ходовой части .

Очень жаль парня., реально развели человека. Если по делу, при наличии уровня жидкости в бачке гидрача, грешу на передние ступичные подшипники. Это в 164х кузовах нормальное явление. Просто стечение обстоятельств-все до кучи

Вообщея так понял мне надо посмотреть по подвеске?

Тут надо понять, сколько вы ехали без масла гидроусилителя, если это было масло гидроусилителя-возможен износ самого механизма.

Без жидкости гидроуселителя я не ездил вообще....в системе все время была жидкость....да и счас оно там есть...просто раньше жидкость пенилась и перла из бачка...после СТО все нормально работает, пенится совсем чуть-чуть. вот только гул начался.....сегодня с утра заметил, что когда стоит на месте, даешь обороты, появляется гул.

Хлапец
А на каком СТО вас так "обслужили"? Страна должна знать "героев"!

Тогда надо смотреть все, что висит на ремне - генератор (подшипники), компрессор кондея (подшипники), ролики, помпу. Если на месте с увеличением оборотов увеличивается и гул - я бы предположил что-то из первых двух пунктов. Не знаю, насколько в ML 6-го года такое возможно, но по признакам как-бы очень похоже.

Также не знаю, типичная ли это проблема МЛ-к, тут видимо прояснить сможет кто-то, кто их крутил - например Johnny.

СТО которая меня так обслужила называется "Флайвил" на маяковского. Как-то вообще отпало желание туда ездить. Ведь они по идеи должны были мне все посмотреть что нетак с машиной и дать ответ по всем параметрам машины

Нужно было сразу написать, что гул на стоячей машине. Ребята выше правы., сбросить ремень, и проверить все узлы.

кароче, Хлапец, заканчивай гадание на кафейнай гусче, путь тебе ж указали - до Джоника).

всем спасибо за подсказки....обязательно так и сделаю... Все таки форум это величайшая штука