На холодную рулькрутится отлично, как прогреется в право туго а в лево норм. В чем может быть дело ? MB w210 2.7 cdi 2001 г.в

Рейка потекла скорее всего...
Если бы был гур, то руль одинково не крутился/крутился бы ....

Извиняюсь за вторжение. У меня руль туго крутится только вправо, влево всё нормуль, по рейке подтёков не наблюдаю. Единственное , что вызывает сомнение, так это жидкость в бочке ГУР, цвет не определить. Может подскажет кто, возможно ли заменить всю жидкость в системе не смешивая со старой, может есть какая гайка слива на рейке? И какую жидкость туда покупать? Заранее спасибо.

метода замены бурболки-методом замещения,откачиваем старую жидкость,меняет фильтр,заливаем новую,заводим,крутим руль до упора влево-вправо,глушим,опять откачиваем,наливаем,крутим,откачиваем,наливаем,пока не выльем литровый пузырь специальной жидкости для гидрача.

Нефиг тут гадать, в личку кинул вам телефон человека, который по рейкам в минске один из "самых" спецов, я сам у него делал рейку. Едете к нему и он вам всё скажет, рейка это или нет.
Лить в рейку только ригинал жидкость и не жалеть денег. Да она стоит за литр в районе 20$ , но если хотите сделать раз и забыть покупайте.
Если она ремонтно пригодна, то ремкомплект стоит от 100-150 $ + работа в районе 100. ( будет внутри всё новое, только корпус старый, ито вам его отпескоструят так что будет казаться вся рейка новая)
Мне на 2.2 CDI встал ремонт в 430, т.к. моей был капут, я покупал б/у рейку + ремкомплект.

будем надеятся что у него не универсал ..

Спасибо всем кто откликнулся! У меня седан. У нас в "Баранках" продавцы ничего толком сказать не могут, какая конкретно жидкость туда идёт. У всех один ответ,"дай нам номер , мы тебе привезём". Если не сложно, скиньте и мне номер того самого ГУРУ по рейкам.

Олег71
Думаю Вам будет полезна это ссылка http://mb-info.ru/liquids/liquids.htm

Немного не согласен. Лить можно не только оригинал - зачем тогда мерсовские листы допуска? Если рейка не стучит, а только течет, то максимальный ремкомплект стоит около 60 у.е. (с феритовыми кольцами) причем значительная часть из его может остаться после замены (у самого так было). По поводу данного человека сказать ничего не могу, т.к. с ним не работал, но знаю других, которые разводят людей за замену нескольких сальников на 150-250 у.е.

99,99% дело в выработке в камере распределителя в рейке. Жидкость в бачке должна быть мутная в этом случае, с металлической пыльцой.

сем доброго дня.извиняюсь что влез в тему.подскажите,стучит рейка,хочу купить рем комплект но не знаю какой!подскажите.хочется чтоб все было в комплекте.плиз!

можно и мне номер человека,который один из "самых" спецов по рейкам,спасибо.