Привет Мерсоводы!

Подскажите, менял ли кто нижние втелки амортизаторов, W123. 126?

Дело в том что имеются хорошие амортизаторы с убитыми нижними втулками, и наоборот,
Можно ли из 2-х собрать 1 ???

Я в W210 с жигулей подгонял какие-то, на год хватает, а в планах переделать на сайлентблок.

Задние?
Отрезал 2\3 оставив "ушки", к ним приварил сайлентблок. Вроде от девятки. Первая ошибка! Варить быстро с охлаждением.
Одним словом - колхоз. Потом поставил дешевые Optimal - хватило на пол года. Вторая ошибка.

как вариант можно выточить из распространяющегося полиуретана.Только найти наверное будет сложновато.

кароче самый надежный способ себе так переделывал в w210.покупаешь салейнтблок реактивной тяги от ауди и выбиваешь старые втулки ,замеряешь стангелем размер кольца и болгаркой шлифуешь до нужного размера (на 2-3мм больше для запресовки)затем запресовываешь.Кстати диаментр отверстия в салейнтблоке 12мм мне нужно было 10мм,я рассверлевал до 13мм и забивал втулочку от салейнтблока задних рычагов(w210 или124)и в итоге имеем диаметр 10мм.Если что непонятно спрашивай,удачи!!!

кароче самый надежный способ себе так переделывал в w210.покупаешь салейнтблок реактивной тяги от ауди и выбиваешь старые втулки ,замеряешь стангелем размер кольца и болгаркой шлифуешь до нужного размера (на 2-3мм больше для запресовки)затем запресовываешь.Кстати диаментр отверстия в салейнтблоке 12мм мне нужно было 10мм,я рассверлевал до 13мм и забивал втулочку от салейнтблока задних рычагов(w210 или124)и в итоге имеем диаметр 10мм.Если что непонятно спрашивай,удачи!!!

Могу помочь с полиуретановыми втулками

Всем большое СПАСИБО! кто откликнулся!

Но мне не нужно с Ауди или полиуретана, у меня есть убитые амортизаторы но с хорошими втулками,

Но напраление мыслей понял, береш типо кусок трубы, или еще чего похожего, выбиваеш нормальную втулку, и забиваеш её в хороший амортизатор, но с плохой втулкой ??????????

Ещё раз всех БЛАГОДАРЮ!
Если не правильно понял , поправте,,

а я бы попробовал с полиуретана.

Но для этого нужно выбить старую втулку и забить полиуретановую, так ?

Так на кой мне забивать этот полиуретан если у меня есть родная бэушная ( БЕСПЛАТНАЯ ) мерсовская,

Но за совет спасибо!

Может кто подскажет,как разбирается задний амо с подкачкой.Надо добраться до шарика внизу.Видел отчет на drive 2, но чета не понял.

Поделюсь опытом на 210 ,когда устали втулки в амо, пошел купил от волги втулки, немножко обтачивал , смзывал силиконом и пресовал хватало больше года, машина была в такси,, втулка стоила 10 тысяч, работы на пол часа. А если из двух делать одни, то когда будешь давить непорви, силикончика туда

Я себе тоже менял ставил втулку из полиуретана а он намного жестче и плотнее - еле запихнули ! Тут без масла вообще не обойтись !

Стесняюсь спросить, а сколько стоит б\у амморт?

я брал на нашем форуме за 50 американцев ! Неделю б.у с необходимостью замены втулки