Добрый день господа. У меня 124 седан. На днях заменил 12 сайлентов в 6 задних рычагах и мартеры новые поставил. Остальное тоже новое (тяги развала, плавающие и стабилизаторы). А вопрос такой назрел. Когда машина подвешена была и установилвались рычаги, в каком положении должна быть ступица, чуть выше, как в уровень с колесом или чуть выше?. А то мучает сомнение, что когда на колесо опускается машина, чтобы небыло закрутки сайлентов, нужно было чуть выше ступицу поднять?

чуть выше или в висячем состоянии имел ввиду.

рычаги нужно зажимать на стоячей машине то есть чтобы колеса стояли на земле

и еще в багажник десяток аккумуляторов положить ))). в смысле зад подгрузить

о блин, а если я менял рычаги задние(3 штуки с каждой стороны) без ямы, просто на снято колесе. по отдельности каждый рычаг, так сказать. машина просто была на домкрате, но под основной рычаг под пружину колодку ложили, ничё страшного?

ничё если колодка подняла рычаг так, как он стоял бы с колесом.

а если нет?

Andreyka 210
Порвет твои новые сайленты, как пить дать, ага.

надо исправлять

В любой подвеске сайленты зажимаются в рабочем положении.
Причём при замене пружин или амортиков делательно все болты которые держат сайленты - отжать и зажать по новой. А при замене пружин сию операцию повторить после усадки пружин, т.е. через пару недель.