Ведь ни для кого не секрет что ремонт пневмо подвески очень затратное мероприятие. Знакомые литовцы посоветовали заменить пневмо на обычную пружинную подвеску, вместо того, чтобы каждую зиму менять по пневмо стойке и иметь кучу проблем в дальнейшем...
Собсвенно какие плюсы и минусы такой затеи? Сразу скажу что являюсь также владельцем w211 на обычных пружинах и особого преимущества пневмо, принимая во внимание ее стоимость, не вижу.
Легко ли технически осуществимо и есть ли у нас люди, которые этим занимаются?

Подскажите тогда контактные данные людей, которые в минске занимаются ремонтом пневмо? И сколько стоит компрессор пневмоподвески?

Пока немогу отследить логики в вашем сообщении, то есть что вам конкретно нужно? Кто меняет стойки на 211м каждую зиму? Проект осуществим технически но зачем это нужно? Новый компрессор в районе 500 уе

Johnny 4matic: Еще не решил что проще) починить или поменять на обычную подвеску, вот и спрашиваю совета...
Предложили поменять всю пневмо на обычную б\у подвеску с доплатой 800 евро, но мне кажется что-то дороговато, если учесть что всю пневмо мою забирают себе...

Ловкачи, тем более что в 211 проще в том плане, что задние подушки стоят отдельно от мартеров

Johnny 4matic: Значит дорого хотят? Сколько на вскидку стоит моя б\у пневмо подвеска? И сколько стоят амортизаторы с пружинами (ну и что там еще надо заменить) от обычной подвески?

Я не могу точно подсчитать, проще сделать вашу подвеску, звоните чтобы не флудить в теме.