W211 2.2 WDB2110061A282432 2003 Год. Лопнула задняя левая пружина + там же потек мартер. Подскажите как в данном случаи довести все до ума с минимальной затратой средств ;(
т.е. пружины менять две? какие лучше ставить?
тот же вопрос по амортизаторам.
И если не сложно подскажите где сие качественно и не дорого можно заменить.
Заранее благодарен!!!

Leshiu так я их могу и на экзисте заказать или где угодно. Вопрос цены и качества.
Что лучше брать. И можно ли оставить один мартер. Или к примеру можно, но для этого нужно его протестить.... я не в курсе. Мне нужна квалифицированная помощь.
Подскажите.

Ищи нормальных разборщиков по 211м кузовам. Как пружины, так и аммо выпускались под версию вашего авто. Тобиш., авангард, элеганс, классик. Отсюда высота, жесткость пружин и аммо. Практика показывает, что можно и нужно брать бу пружины и аммо.

ну да.... пружины будут просевшие, (могут быть даже по разному просевшие - не от одной машины) увидишь ты это когда поставишь на свою машину, а амортизаторы потекут через месяц! щасце!

А ты что дружище., занимаешься ремонтов мерсов , и ставил своим клиентам амортизаторы с пружинами и пружины были просевшими, а оригинальные амортизаторы текли?

к сожалению, или к счастью - уже не занимаюсь ремонтом мерседесов, раньше работал на мерсовской станции. суть не в этом.
но ставить бу пружины парой нет никакого смысла, а одну пружину ставят как правило тот, кто на последние деньги этот мерс купил! и очень смешно потом смотреть как он едет перекосившись как подбитый мессершмитт - зато на пружине сэкономил!
б/у пружины в любом случае будут просевшие - усталость металла!
амортизаторы - как повезет, может будет нормально работать. но у него самого "оригинальный амортизатор" потек же.... где гарантия что другой б/ушный который он купит по твоему совету не потечет?

Пружины новые буду брать. мартер попробую найти на разборе.
вопрос какого производителя лучше брать?

мудрое решение с пружинами....

Ну если ты работал на мерсостанции, то понял бы , почему потек родной амортизатор.

Бильштайн хороший вариант.

допустим.... но по твоей логике получается, что устранив причину, по которой потек его амортизатор, можно смело ставить другой б/ушный и ездить! но причин выхода амортизатора из строя (тем более б/ушного) множество! и он может потеч абсолютно по другой причине. опять же - как повезет, может все будет ок.
и одна из главных причин - это время....