У меня такая проблема с пневмо подвеской в W220 S400, 2001 года, машина резка перестала подыматся, перед почти на земле, задняя подвеска подымается, а перед подымается совсем чуть чуть. Может кто сталкивался с этими проблемами?

Другой вопрос, по форсункам, вот такие показание даёт диогностика:
Количество впрыска в цилиндр 1 1.1 мм3
Количество впрыска в цилиндр 2 -2.5 мм3
Количество впрыска в цилиндр 3 -1.9 мм3
Количество впрыска в цилиндр 4 -1.0 мм3
Количество впрыска в цилиндр 5 1.0 мм3
Количество впрыска в цилиндр 6 -0.1 мм3
Количество впрыска в цилиндр 7 4.2 мм3
Количество впрыска в цилиндр 8 -0.8 мм3

Да и так хотелось чтобы кто послушал мотор, мне вот кажется что цепь двигателя шумит.
Короче ребята, буду очень благодарен за помощь.

мотор очень капризен и сложен- не доверяйте его первым попавшим- только на серьезный сервис- повторюсь- серьезный. по подвеске- то же на диагностику- начиная с утечки- как правило в верхней части стойки- малить - смотреть. перед имеет ремкомплект, зад- лишь МЕНЯТЬ

Так вот где найти хороший сервис?

7-я форсунка отживает свое....
по рекомендациям, если объём корректировки впрыскиваемого топлива превышает 5 мм3 - форсунку необходимо менять.
по остальным форсункам выводы делайте сами! ))

так же шум цепи по логике не нужно "выслушивать", а сделать замер угла опережения зажигания и сравнить с книжным допуском. Если превышает - цепь потянута - менять. Но как-то чаще шумит ролик натяжителя приводного ремня.

Наберите Сергея, поможет viewtopic.php?f=2&t=75465 его тема с контактами.

Спасибо, сейчас позвоню.