Вчера разбирал свой мерс, а точней багажник, после того как достал все с багажника все коврики и все такое, прикрыл багажник, а потом уже открыть не смог, может кто сталкивался, на кнопку нажимаем бесполезно, ключа металлического нет, еще горит лампочка что багажник открыт, и когда сняли сидения в отверстие за ним заметили что и лампочка не гаснет в багажнике........ W210 97 г.

у меня на 210 99г
после снятия акумулятора тоже не смогли открыть крышку багажника
З.Ы. под задним сидением с правой стороны стоит блок управления пневмо-замками
трубки все подписаны
снимаешь с блока трубку которая идет на багажник и обычным насосом начинаешь в нее качать воздух - крышка багажника должна сама открыться

это из-за того, что снял пластмассу, в которую упирается концевик. Или концевик сдох и багажник думает что открыт.
можно попробовать с блока компрессора центрального замка снять 13 пин из разьема1 (всего в разьеме 18пинов). Провод должен быть коричнево-желтый. Это концевик туда идет. Соотв. будет думать что багажник закрыт и заработают кнопки открытия.

Захлопнул 2 недели назад багажник и не смог открыть. Плохая новость была в том, что положил в багажник 3 пакета с мусором. Хорошая - в том, что зима и холодно, значит мусор замерзнет и не будет вонять.
Никакой реакции на кнопку на ключе, никакой реакции на клавишу открытия багажника между передними сиденьями. Полазил по форумам и понял, что все советуют "прокачать" трубку, ведущую к замку багажника. Снял сиденье, увидел утеплительную коробку и десяток каких-то трубок, 2 из которых были белые прозрачные (одна тоньше, другая толще), а остальные желтые. Как-то сразу стало грустно от увиденного. Попробовал снять какую-то трубку и понял, что это занятие не для зимы, по крайней мере не для неотапливаемого гаража, поскольку на морозе пластик сжался так, что делать с ним что-либо бесполезно без какого-то разогрева. Разогревать же трубки зажигалкой совесть не позволила.
Позвонил своему мастеру, тот говорит - не сталкивался с таким, но скорее всего есть один способ, который сработает. Сними, говорит, "плюсовую" клемму с аккумулятора и положи ее на "минус", чтобы сбросить статический заряд, возможно это поможет.
Снял я клемму, а до минуса не дотянуться, дотронулся до корпуса - маленькая искра. Одел клемму обратно, нажимаю на кнопку и получаю непередаваемое удовольствие от звука открывающегося багажника. Проверил работу кнопки и из салона - все работает как надо. Поставил сиденье и поехал.
P.S. Ожидаемого шока от увиденного в багажнике не получил, т.к. на этот раз выручил морозный февраль - весь мусор был как свежезамороженные фрукты . Отдельное спасибо за совет моему мастеру Андрею

В эту пятницу тоже самое произошло и у меня.... Приехал к дому, открыл багажник, достал сумки, легонько закрыл багажник. Возвращаюсь через 5 минут достать оставшиеся пакеты — не могу открыть багажник. Ни с ключа, ни с кнопки, ни из салона. Черт. Может сделать, как arniarni выше написал?

Все, открыл! Сбросил с аккумулятора клеммы и все заработало.

Типичный глюк компрессора.

Неделю назад закрыл багажник, сегодня почитал форум и открыл! Спасибо за то, что существует интернет!

А клему накидывать при подключенной минусовой или минусовую снять и накинуть на "-" "+" ?

адский отжиг )

+ на - точно никогда накидывать не надо

Я это понимаю. Знаю что замкнет, но автор так написал, что я уже усомнился в своих познаниях физики....

Имелось в виду отключить аккумулятор и замкнуть "-" и "+" клемы автомобиля, а не аккумулятора! Аккумулятор будет отключен и никакого замыкания не будет. Разрядятся все возможные конденсаторы, и исчезнет статическое электричесво на схемах.