Во время дождя вода попадает в салон. Течет вверху правой передней стойки крыши, из-под обшивки в ногах переднего пассажира (справа, перед дверью), а на днях потекло из крепления зеркала...
Пробовал почистить сливные каналы корыта люка самостоятельно - неполучается.
Если кто-то может помочь практически - буду благодарен. Либо посоветуйте СТО или грамотного спеца, которые бы взялись.
Спасибо

дренажи карыта находятся по углам ,не обязательно что они забиты,например у меня просто послетали переднее шланги отвода,почему и был засиликонин люк,чтоб до них добраться надо снимать обшивку салона,но не спеши попробуй стальной проволокой действовать в обратном направлении.

Пробовал проволокой и в обратном направлении, тоже не получается, во что-то крепко упираюсь и есть впечатление что м.б. действительно послетали передние шланги отвода.



сам снимать обшивку салона не хочу, чтобы по-незнанию не сломать какие-нибудь крепления, поэтому и ищу спецов, хотя бы чтобы умели аккуратно салон разобрать...

п.с. У себя дренажи нашел только в передних стойках крыши. Возможно в купе их сзади и нет.

В общем так я и не нашел человека, который бы взялся за эту работу и решил попробовать сам. Поэтому опишу как что устроено, может кому и пригодится:

1. Разбираем переднюю часть потолка (этот пункт взят из фотоотчетов Олдмерина, спасибо Kentavr)
- Снимаем внутреннее зеркало - резким движением рвем его на себя и вниз. Откручиваем его основание (3 шурупа под крест).
- Снимаем козырьки - 2 самореза по краям, а ближе к центру крепление снимается так - поддеваем шилом квадратный лючек на кронштейнике козырька и видим в глубине саморез - выкручиваем.
- Снимаем плафон - поддеваем его сбоку (справа) и отсоединяем полностью от проводов. Выкручиваем мелкие саморезы (5шт) из алюминиевой полосы спереди в торце люка и убираем ее.
- Сняв бархотные уплотнители с передних дверей - убираем покрытия передних стоек - отщелкивая их либо вниз на себя, либо поддевая отверткой в сторону центра приборки. Убираем козырьковую полосу.

После снятия обшивки потолка стало понятно почему проволока не шла в шланг дренажного канала - шланг был сорван с посадочного места (хотя может быть что это я его проволокой и стянул). Но это со стороны водителя. Со стороны пассажира (откуда текло больше всего) с дренажем было все в порядке, а текло все из проржавевшей рамки лобового стекла. Рама переварена, и подготовлена к установке нового стекла.

Чтоб заправить новый шланг - нужно четыре руки.

Да, шланг покупался простой поливочный диаметром 15мм

Такую работу хорошо только сам сделаешь ))). молодец.