Бродил по жданам, смотрел что есть из нового железа на 123й. Выбор большой, взял пощупать самую наверное часто востребуемую запчасть - Пороги. Производитель Тайвань, выгнуто вроде все ровно вопросов нет, с размерами тоже, но вот толщина.... 0,6 мм Учитывая массу машины их же домкрат внутрь вогнет или еще того хуже с подьемника улетит на СТО А сколько зим проживут - остается только догадываться...

Valdis_Pelsh если возьмёшь с машину с ржавыми порогами,там и двери будут ржавые и крылья и т.д.

Тут ты наверное не совсем прав. У меня в гольфе сгнили пороги и местами пару см днища (от порогов). При этом на арках, дверях и крыльях даже жуков нет.

Valdis_Pelsh это же гольф,а не Мерседес.
За многолетнюю эксплуатацию w123 я убедился,что одновременно и сразу начинает ржаветь -арки,поддомкратники,углы дверей,пол под ногами впереди и вдоль порогов,задние лонжероны и ...

Интересно сколько возьмет хороший мастер (не халтурщик) за переварку порогов и в меру дырявого днища без обработки и стоимости нужного железа.

от 200 до 300 у.е

и чтоб железо было не такой толщины как у кузовщины с рынка (0,5-0,6 мм) днище минимум 1,0 пороги 1,5-2.0

И потом ставить пружины от Буса.Так уже сразу броневик ищите

Не... я серьёзно, это максимум 15-20 кг добавит машине.
Металл тоже мой.

P.S. Кстати... а так должно быть, что родной порог в 123 утоплен на пару см относительно нижней кромки дверей ?

Valdis_Pelsh хватит теории,пора переходить к практике.

варить лучше где-нибудь на периферии
у роственников в Жодино варили не раз-35-40 у.е. порог и до сотки днище
варили довольно качественно, мне понравилось
кстати там же заказывали пороги, правда делали из 3-ки

200 это в целом с покраской и с промазкой!!!!

отличная цена, если качество работ присутствует.

работаем только качественно !!дам гарантию!!!на выполненную работу

Ну это уже вообще...
Внутренняя часть порога на W123 неплохо получается из багажника того же W123, его толщина 1,2 мм. Равно такая же толщина крыши, обшивы дверей и крыльев. Нижняя часть порога на W123 я намерял что-то около 1,5-1,6 мм. Лонжерон сделан вроде как из листа 2,5. Покупал недавно задние внешние арки на W123 (из них изготовил внутренние задние арки на W126), толщина 0,8 мм - производителя не помню... Если надо - могу поискать элемент жестянки с этикеткой.
Сам ставлю листы от 0,8 до 1,2 мм, местами фтыкаю даже оцинковку 1,2. Лист 1,5 мм использовал только 2 раза, ещё на W123 подваривали нижнюю часть порогов. Но ставить 0,6 мм на пороги нельзя ну ни в коем разе...