Начал вчера у меня глючить замок багажника - перестал держать крышку. Сегодня снял замок повозил в салоне с собой (нужно было по делам съездить к матери в деревню, крышку привязал веревкой) - он начал работать. Приехал на работу начал ставить его на место - не работает. Принес с собой в помещение, положил на батарею - через 5 минут работает, только собачка ходит туговато. Замок неразборный, разобрать и посмотреть что с ним нельзя. На Автопривозе замков нет, на Некрасова в одной точке б/у замок без ключа 170 000+переделка личинки под мой ключ 50 000. К тому же там активатор ЦЗ крепится совсем по другому, и я не уверен смогу ли я сделть ЦЗ на багажник. Вот теперь думаю - может моему поможет длительная просушка и WD во все дыры, или все же менять?

И второй вопрос (что бы не плодить темы) - на холодную очень туго начала ходить педаль сцепления, на горячую нормально. Раньше такого вроде бы не замечал. Тормозная жидкость заменена прошлой зимой и все было прокачано (включая сцепление). Туго ходит именно последние два морозных дня. Это нормально или нужно все-таки обратится к специалистам?

Покупайте очиститель карбюратора и вымывайте всю смазку( а с ней и грязь) с замка. Сушите и смазывайте силиконовой смазкой. Будет жить дальше.

По второму вопросу: у меня так же начиналось в мороз, а потом сдох главный цилиндр сцепления, а после его замены сдох и рабочий цилиндр сцепления.

ZoomBigZu, спасибо. Сейчас замок оттаял и вроде бы работает, поставил его не подсоединяя к ЦЗ что бы закрыть машину на ночь. Как потеплеет обязательно сниму и промою и тогда сделаю ЦЗ.

Значит мне готовиться к скорой замене главного и рабочего цилиндров сцепления

ЗЫ Намерзся пока замок снимал/ставил, не та погода что бы на улице ремонтом заниматься...