У меня W124 ешка. Устанавливал механизм дворников - лопнуло стекло. Позвонил по фирмам - предлагают белорусское, польское, литовское. от 90 до 150$ с установкой.
Суть вопроса:
1. к нижней кромке моего стекла приклеен пластмассовый желобок, в который вставляется резиновый уплотнитель. Только на одной точке мне сказали , что его снять нельзя и нужно устанавливать новый, что в свою очередь увеличивает цену с 95 до 135$. на других фирмах ничего подобного не слышали, их мастера всё аккуратно снимают и ставят назад. Так ли это?
2. какое всё же стекло выбрать? Чтобы и качество и цена были приемлемыми. Продавать мерса пока не собираюсь.

Выбрать оригинальное.
Качество и приемлемая цена не зависящие друг от друга параметры.

Из брендов: секьюрит и пелингтон остальное не достойно стоять на мерседесе.

Делюсь личным опытом
Летом 2007 решил поменять стекло. Нашел мужика установщика через Васю, Петю, Колю, т.е. абсолютно мне не знакомого. Беларускае стекло, зеленое, с затемненной полоской сверху стоило 90$ с установкой. Единственное, что я решил, это самостоятельно разобрать всю эту приблуду, которая окружает лобовик, короче накладочки там всякие, снял щетку. Ну думаю, чтоб он там типа че не сломал, не себе ж вроде будет делать:P Ну вот приехал этот мужичок (кстати на 123Т:) ) и как оказалось, мне можно было ничего самому не делать, т.к. мужик работу выполнял добросовестно. Он оч. аккуратненько срезал старое, достал из своей широкой сумки пару недостающих защелок крепления накладок, пришпилил их на заклепки, некоторые очаги коррозии под накладками зачистил и помазал какой то чачей, и наконец очень аккуратно вклеил стекло. Машина должна была сутки постоять на ровной поверхности. Вот и все.

А теперь ГЛАВНОЕ! К качеству стекла не имею ни малейших претензий, скока в него попало камней от впереди идущих машин, за все время тока маленький скольчик (не трещина и не насквозь). Езжу на машине ежедневно. И еще, считаю, что 90 баксов не такая уж большая ценя, можно раз в пять лет стекло поменять, если стока собираешься на ней ездить. (А я собираюсь на своей, т.к. ну ОООЧЕНЬ ее люблю:kiss:)

6A3AP писал(а):


Предлагаю на заправку ездить в германию на завод, где машины первый раз заправляют, пока они идут по конвейеру

6A3AP писал(а):


А сколько стоят бренды?

Примерно как четверть машины.


Предлагаю нищебродам не покупать данную марку.

Аццки Sol боюсь ты вообще не знаешь что такое оригинал, а на Энергии инопланетяне сидят для тебя.

Зато Славег с семками и с красными коробочками куеби на рынке = цэ авторитет.

L.e.D. писал(а):

Молодца Леха!!!!! +100
ЕСЛИ НЕТ РАЗНИЦЫ ТО ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ
Это машины которые нас возят а не музейные экспонаты бля

В чем то правы энергетики... о чем разговаривать с людьми для которых нет разницы.

Ставил себе лобовые стекла пилингтон и секурит и польский ламекс. По моим ощущениям в качестве этих стекол - разницы никакой! Цена - первые два 140 и 125 соответственно ламекс - 95 у.е. (без цены желоба и установки). Установка стекла - от 25 у.е. и выше (в зависимости от состояния кузова в месте вклейки стекла). Желоб уплотнителя (устанавливался в 124-й только в ешку) стандартно стоит 40 у.е. Снять его аккуратно можно хоть и приклеен он намертво, я по крайней мере снимал, хотя с новым стеклом всеравно ставил новый желоб (старый в гараже лежит). Да еще нужно 20 у.е. на новый дворник лобового стекла отжалеть.
На самом деле можно и сиглу за несовсем адекватные деньги поставить и на следующий день камушек из-под МАЗа словить.....
Самый главный совет при замене стекла - по возможности разобрать все снаружи и изнутри самому, иначе 100% накосячат.....<br><br>Сообщение отредактировано: Layer, в: 2009/02/19 08:38

Layer писал(а):
Цена - первые два 140 и 125 соответственно ламекс - 95 у.е. (без цены желоба и установки). Установка стекла - от 25 у.е. и выше. Желоб стоит 40 у.е.
с новым стеклом всеравно ставил новый желоб. Да еще нужно 20 у.е. на новый дворник лобового стекла отжалеть.
На самом деле можно и сиглу за несовсем адекватные деньги поставить и на следующий день камушек из-под МАЗа словить.....
Самый главный совет при замене стекла - по возможности разобрать все снаружи и изнутри самому, иначе 100% накосячат.....<br><br>Сообщение отредактировано: Layer, в: 2009/02/19 08:38[/quote]

Спасибо за содержательный ответ!

6A3AP писал(а):

Не 6азар, разница есть если там запчасти какие нибудь важные, типа поршни, ну я не знаю, форсунки там разные, подвеска опять же ТО ЭТО ТОКА ОРИДЖИНАЛ,
Но стекло (если через него нормально видно), или фильтр салона, или воздушный ТО ЗА ЭТОТ ОРИГИНАЛ Я БАБКИ платить ОТКАЗЫВАЮСЬ
ГАЛИМО РАЗВОДЯТ НА БРЭНДАХ.
:silly:
ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮСЬ ПРО МУЗЕЙНЫЕ ЭКСПОНАТЫ, И ТЕ МАШИНЫ КОТОРЫЕ СКАЧУТ ВМЕСТЕ С НАМИ ПО ЛЮКАМ И БОРДЮРАМ.
если машина готовится к выставке то лучше конечно все оригинал

Не, Дима, я насчет фильтров с тобой не согласен:silly: эскатэ и прочий швайн стоит 8 баксов, а мале, хэнгст или кнехт - 10. Но качество их отличается на несколько порядков. Два бакса это не разница:silly:

Серёга писал(а):

Менял 3 недели назад на Автогласс. Пилкингтон. Сделали акуратно. Приблуда эта пластиковая и у меня не снялась, выкрошилась на глазах, зарядили мне за новую 20 USD, За всё отдал 150 евро (стекло, приблуда, установка. Пока всё заебок. Искал специально, либо секьюрит, либо сиглу, либо пилкингтон.