на носу зима.кто что думает на данную тему?

Думал над этим. По случаю заглянул под машину на подьемнике, нашел пару другую рыжих мест. Взял мовиль в балончике(можно даже на ржу)и забрызгал по месту. В выходные доберусь до порогов и замажу арки и низ(от днища) порогов чем нибудь резиново-каучуковым по старинке с просушкой Бошевским строительным феном. Нужно подумать и о дверях. Может у кого есть другая технология, а то мой убиенный Golf GTI и так две зимы не гнил даже грязный, а W124 1989г. уже имеет проблемы, хотя и моется 1 в неделю. Дожди делают свое мокрое дело.

я имею в виду хорошую,проф.обработку.Может кто сталкивался,посоветует куда обратится,где получше?

Апну темку.
В связи с дороговизной кузовных деталей на моё авто, занялся антикорозивной защитой. Решил сделать всё сам, помаленьку, потихоньку, по выходным.
Для покрытия использую: Ибоксидный грунт, для гидрофобного покрытия

И средство, для покрытий кузовов пикапов

Пока сделал только передние крылья и под ними, на очереди задние крылья, арки и днище. Возможно кто нить поможет с обработкой днища, нужно помещение с подьёмником, буду благодарен.
процесс объяснять нет смысла: Разборка, зачистка, покрытие и сборка.
Всё в фото:
Было





Процесс




Ну и так выглядит внутрянка сейчас




По такой же технологии и такими же материалами обрабатывался багажник 202 знакомого (в принципе на нем и испытывали Там результат выглядел вот так :

Хорошая проф.обработка от коррозии с 2011г. обсуждается здесь:
viewtopic.php?f=26&t=83348

Если есть необходимость в качественной профессиональной антикоррозионной обработке, то можно обратиться в компанию KROWN. На территории Беларуси есть авторизованный центр антикоррозионной обработки в г. Минске. Состав и технология канадские. Машина обрабатывается за 2-3 часа и не имеет неприятного запаха. Так как состав прозрачный, то внешний вид машины остается без изменений. Есть еще куча преимуществ... Можно почитать на сайте или подъехать на станцию. www.krown.by