А как по другому?? или тебе былобы всеравно что машина изнутри красная, а снаружи черная??



.....
Даже лень на этот пост неочем отвечать...

АВТОР ТЫ НЕ ПРАВ!

P.s А по такой технологии как ты описал делают перекупы на продажу поскорее
... в пороги монтажной пены, обрезал, зачистил и тд
дыры газетками позаклеивал... и вперед.

Прошлой было решено передуть свой мерс. На каждом элементе был какой-нить в лучшем случае один жук, и целый ряд начинающих свое процветание жучков (про полки дверей под резинками - вообще молчу, живого места не было).
Есть не один опыт подкраски и восстановления поврежденных поверхностей у разных мастеров малярки (как правило, эти восстановленные поверхности даже половины зимы не выхаживают, на серебристом цвете все ох как видно).
Поресерчив на тему подготовки и покраски авто, было принято решение делать все самому, кроме покраски. В итоге, было потрачено всего навсего 3 недели на подготовку + грунт + замывка. Цена вопроса подготовки обошлась где-то 120$ (запорол полторы банки грунта 2k - но в итоге научился - терпение и труд все перетрут ).
Отдал мастеру за покрас + лак 50$.
В итоге на выходе - 170 у.е. Ну никак не сравнимо с 1000$ если отдать полностью в руки т.н. мастеров.

P.S. +100 что у нас большинство мастеров делают халтурно, как и описано в первом посте топикстартером.

Да, и поводу того, что нужны условия - вовсе не обязательно. Я свою подготовил вообще во дворе (только на ночь загонял в гараж, чтобы не цвела). Красить машину без такового опыта, реально сложно, поэтому лучше заплатить 50$ за покраску уже подготовленной машины - самое то. Основная работа - это подготовка, вот что действительно стоит много денег, а большинство маляров эти деньги брать умеют, а значимую часть работы игнорируют, так зачем платить за то, чего они не выполняют???

P.S. А после перекраса все места, которые не видны, но в основном с проблемами (под резинками, внутренние части арок) - перед сборкой автоса промавилил.

Константин ..................может, конечно, не о чем, люди, которые занимаются перекраской автомобиля в большинстве не обращаются к подбору красок..............просто есть люди, которые профессионально занимаются продажей краски и они уже знают краску, которую тебе надо........есть у меня такой человечек, у которого я брал краску на свой автобус.............и совпадение было практически на 98%, только я за нее заплатил 20 у.е. за один комплект (примерно чуть больше 1.5 литра готовой краски) и тем более у белого цвета есть куча оттенков. А подбор краски, это лучше, когда красишь отдельные элементы.

Все конечно в чем то правы или нет, все зависит от политики самой конторы.

Вообще эта тема очень интересна и познавательная, особенно когда сталкиваешься с этим................

А давайте спросим у Юры Что он об этом думает

У меня есть товарищи которые занимаются покраской.... Так вот, подготовка с покраской всего дрыкселя у них стоит где то около 1 200. На машину у них уходит около 3-х недель и 600-700 уев.
Вот и судите, много это или мало, когда после работы едешь дрюньчить чей то корчь, приходишь часам к 00.00 жены и детей невидишь.....так много это или мало за месяц доп работы и 250 уев подзароботать так...
Пример №2 - у одного тоже товарища лязнулась коробка....позвонил он...и вот ценник...за работу 550 000, деталь 160 000. Утром привозите - вечером забираете....о как...550 000 за деть работы!!!!! Я тоже так хочу работать........

юра наверное неответит рам тут очень занят

Не совсем правильный пример. У них это подработка и в месяц у них куда больше получается чем 250. А люди которые делают коробки - у них это основной зароботок,поэтому они делают быстро и четко. Если бы ребята работали как обычный рабочий день по подготовке и покраске то было бы на порядок быстрее. Тем более знаю я как проводятся работы по ремонту в гараже там покурить там попи... и т.д.

+1

Кто мешает вам так работать? Все в ваших руках

Ну ее нафиг такую работу. Подготовка моторного отсека: разборка, зачистка, сварка, антикорозийка, отмывка, покраска.........ушло около 86-90 часов рабочего времени. Руки сожжены растворителем, нанюхался и пыли и химии. Взялся делать сам, только потому, что никто браться не хотел, для того что бы отстал, называли цену от 400 до 500, приходите через месяц. За это время я бы заработал эти деньги и отдал бы их МАСТЕРУ, но мастеру с человеческим лицом, который залезет в каждый уголок и не допустит отступления от технологической карты ремонта.
Старыми машинами вообще никто не хочет заниматься: работы много, а денег мало.

+1
Того и смотрят, чтобы в какой-нить свежаковой кибитке крыло отшпаклевать и задуть, и денег при этом звять как я всю машину перекрасил и жуков поубирал.

А мне козлы днище подваривали, 2 дня, первый день я прсутствовал и все чикипуки вышло, а на второй день без меня даже ржавчину не повырезали, накидали железа наверх, прихватили и мастикой сверху, думали что я лох..... А гараж в народе хваленый. В общем деньги не вернули, и исправлять не хотят. Огорчился я , взял болгарочку и немного водочки, и поехал к товарищу сварщику в деревню.
(Он и помог мне, и отомстил за меня...Отметили мы ремонт автоса, погруузил он в мой бус аппарат свой,баллон и генератор старый военный.....и заварил ворота в гараже этой шарашкиной конторы Вот такая жесть бывает.
Так что никто лучше самого себя, тебе ничего не сделает.

Ну вы отожгли

Я лох! Отдал 1150 и стыдно ехать на встречу клуба.
Машина при покупке имела следующие дефекты: задняя левая арка сильная коррозия кромки, левая передняя и задняя двери снизу кромок жуки, днище водительское и пассажирское сиденье сквозные дыры.
Хотел чтоб всё было в огне. Сказал варить всё и красить всё сразу, дал 1150 т.к. это делал товарищ дества моего хорошего друга.
Результат: в место 2-3 недели -2,5 месяца (забрал силой). Машина вся полосатая, днище не варили, салон засрали, зазоры от 8 мм до 1,5 см и т.д. Аж слеза берет.

Отомстил (плохо, но всёже) ночью с женой и спящим ребёнком в сильный дождь подъехал и снял с его машины у него W 124 (жена очковала, но была на стрёме) пластиковые поддомкратники 4 шт., передний и задний значок. Не решился, но была мечта залить бензин в бак в место дизеля взял с собой канистру, но не решился. Отехал пару километров и выкинул это добро в канаву (мне чужого не надо).