Подскажите с проблемой, что потребуется заменить при установке m104 го мотора, который был с механикой, в w124 2.6 m103 c 4АКПП.
104й мотор тоже от w124го. Все что надо от 104го - есть, вопрос именно в соединении мотора и коробки!
П.С.: пожалуйста, без рассуждений о целесообразности данного мероприятия.

По идее, маховик под автомат нужен именно от 104-го мотора.
Маховик от механики со сцеплением у вас остался? Я готов его купить.

эм, на сколько я знаю в автомате к бублику(пребразователю момента) прикручен венец, что крутит стартер, а в механике он интегрирован с маховиком.
извините, но я пока еще не совсем компетентен в этих терминах =) и коробки с мотором я сейчас не вижу, чтобы разобраться на месте =(
если останется маховик, то конечно тут на барахолке продам =)

На автомате маховик тоже прикручен к коленвалу, только он максимально облегчён и представляет собой зубчатый венец на тонкой пластине (п.50). Суть в том, что датчик положения коленвала считывает информацию для мозга именно с маховика. От 103-го мотора венец станет, но двигатель работать не будет.

не будет работать из-за того что разное кол-во зубцов на венце?

Нет, для датчика там специальные зубцы. Сам венец исключительно для стартера.

вот интересно зачем писать если не знаешь? сам маховик от 103 автомата такой же как 104, отличие в присутсвие магнита в одном из секторов маховика!

если что-то можете дополнить, то не стесняйтесь. сейчас любая информация будет полезной =)
уж очень хочется нормально поехать к концу декабря, а пока уперлось все в сращивание двигателя и коробки.

Не всё знаю, согласен. Но факт остаётся: маховики не сильно, но отличаются. Найти нужный от 104-го мотора имхо не проблема, или подскажете надёжный способ самостоятельной установки магнита?

Посмотрел в ЕПЦ, там действительно разные номера для венца для автомата у 103 и 104го двигателя, хотя это и толком не говорит не о чем, а вот все остальное одинаковое и болты и шайба имеют одни и те же номера.