Уважаемые камрады, выручайте! Вопрос к Вам может в курсе. Необходимо заменить масло в редукторе с ASD. По допускам масло для редуктора 85W-90 в том числе с ASD\LSD 235.7 или A 001 989 17 03 10. Всеми известная контора экзист бьет только оригинал. Цена почти 50 долларов за литр. Мне необходимо 2 банки. Соответственно 100-ка вылетает. Есть ли заменители — Swag например? Подскажите кто что льет?
ASD пока нерабочее, но планируется восстановление данной опции. Поэтому и созрел вопрос. Очень нужно.
лей масло с допуском 235.7 титан например, его вроде как с завода наливали
а если такое Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 — Масло трансмиссионное синтетическое! ОбщаяВязкость 75W-140 Место применения — Дифференциал|МКПП|Мост Наименование — Syntrax Limited Slip Объем, л — 1 Состав — Синтетическое Спецификации API — GL-5 Спецификации OEM — BMW|MB 235.61 Спецификации ZF TE-ML — 05D|12D|16G|21D Тип — Масло трансмиссионное Тип контейнера — Канистра пластик
AMG например в мосты льет Castrol XJ по допуску 235.61, а это 75W140 однако! и далеко эффективней отстоя типа 85W90 от мерседес. Думаю и получше будет чем 75W90 особенно для южных регионов, по деньгам вообще молчу. Например, в толмуте на авто ML американка - для раздатки указано dextron 2E или Dextron III, а это допуски 236.5 и 236.6 и 236.3 от разных производителей. Хотя мерседес указывает 236.10, а это и есть SHELL ATF3403 M115. Про мосты - гипоидное 235.7, так, скорее подлизнуть мерседес
Как правило показатель 80,90,140 это не только показатель температурной стабильность вязкости при нагреве, (т.е. чем меньше тем жиже при перегреве и как результат 85W90 быстрее потечет через сальники чем 75W140), а еще показатель нагрузки сваривания (чем больше номер, тем лучше- выдерживает большие нагрузки - бездорожье, горка, буксовка), т.е масло дольше остается маслом , а не выпадает в осадок.
масло в двигатель также по допуску, просто там вариантов куча от левых до правых. любое врятли стоит, хотя знаю кто в 123 льет и камазовское и даже с отработкай мешает, хотьбыхны отработка тоже масло
масло в двигатель также по допуску, просто там вариантов куча от левых до правых. любое врятли стоит, хотя знаю кто в 123 льет и камазовское и даже с отработкай мешает, хотьбыхны
По допуску оно то да,но есть,на пример,Лукойл за 10$,а есть какой нить типо оригинал за 100$ и все по допуску,но все равно многие выбирают что-то среднее,т.е цена-качество за 50$
Ну здесь,я думаю,не надо спрашивать уже совета,сколько людей-столько и мнений,главное остановить свой выбор на какой-нибудь приличной конторе,а будет ездить и на том и на этом масле
Ну здесь,я думаю,не надо спрашивать уже совета,сколько людей-столько и мнений,будет ездить и на том и на этом масле
Я понимаю)просто спрашивал у своих 85w90 нету)а идти в другие конторы страх подъ...ки! Поэтому и решил спросить. Лучше тогда на экзисте взять. Будет кому предъявить. Не в службу...глянь на экзисте! Что посоветуешь!
Витя спасибо конечно,но это я уже вчера читал впервую очередь.Зачитался,что чуть не уснул за ноутом.
По существу-вчера Володя с mbcoupe дал номер знакомого,который всю жизнь занимается маслами.Позвонил,поговорил-очень хорошо все объяснил и рассказал. Посоветовал или Aral или Liqui Moly 85w90 c допуском 235.0! В обед ездил на рынок нашел только Liqui Moly.Разговарившись с хозяином узнал что у него тоже 124-й с ASD !Лил его и без нареканий уже проехал 70.000! А насчет допуска 235.7, то они применяются в редукторах авто после 97 или 98 года(со слов обоих кому я сегодня выносил мощг,распросами и советами) ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО,что откликнулись.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
