124 2.8 АКПП, редуктор с ASD.
Хочу поменять масло в редукторе, т.к он начал гудеть при разгоне.
1) Как меняется масло? Жидкость АСД не связана с маслом в редукторе, это отдельные емкости?
2) Какое масло залить чтобы не гудел больше? Вроде сюда идет 85в90 или 80в90. По Кастролу есть специальное масло для редукторов с блокировкой 75W-140 1л Syntrax Longlife SAF-X API GL 5/6 (льют себе обычно дрифтеры) пробовал кто-нибудь его лить?

Начал гудеть-меняй,поможет только нигрол с опилками ...А менять-открутил сливную пробку,слил,закрутил,открутил заливную,она же контрольная,залил.Себе лил такое


А вообще для наших авто, пох что лить,ИМХО

Гул вряд ли уже пройдет после замены жидкости.

Про жидкости - ТУТ

Т.е жидкость ASD и масло редуктора никак не связаны и меняются каждая по отдельности?

ПС
Менять редуктор не благодарное дело, в машинах таких годов 1 из 100 б/у редукторов не будет гудеть. Нет гарантии, что я не куплю такой же. А вот затраты на снятие/установку большие.
Гудеть начинает из-за износа соприкасающихся деталей. И если плохое/старое масло, то соответственно тоньше на них защитная пленка.

На любой товар на разборке есть гарантия 2 недели,поменять его самому максимум час,ничего сложного

какая кстати передатка?

Ссылка конечно полезная, но очень много обозначений и вариантов, не знаю я какой у меня номер редутора. Я как простой обыватель знаю только, что у меня редуктор с ASD. Так какое масло лить?

Написано так:
Задний мост с автоматической блокировкой дифференциала (ASD)
Передаточное отношение заднего моста 1: 3,75

А жидкости слить/залить?

а где написано?смотри на редукторе у себя слева на торце.

а что с ней станет?

ASD имею ввиду. Тоже надо будет сливать, потом опять заливать. Зачем такой гемор?