Доброго всем дня! Созрел такой вопрос, легкое жужжание в коробке, то есть когда выжимаю сцепление то всё нормально, а когда отпускаю то в коробке начинает жужжать что то, слышно не сильно но всё же. В чём это может быть дело? 2.2 бензин w202 1994г

сцепление скоро не жилец,енто пружины диска ослабли.

либо медленно крадется "писец" к сомой коробке

Выжимной + корзина + диск =
Сразу не приятно потом привыкнеш Бомба замедленного действия (точно не знаеш когда кирдык )

и сколько стоит коробка в сборе?

+1, причем менять обязательно сразу все компоненты, проверено на горьком опыте, когда сразу заменил только диск и корзину, а выжимной по мнению "мастера" походилбы еще...и пожалел 30-35 бачков на новый выжимной...
так вот не походил..., читай снова снять-поставить коробку...

Обсалютно cогласна с Yra03@....
Предположительно, подшипник первичного вала жужжит....Если шум слышен на выжатой педали сцепления - шумит выжимной подшипник, если на отпущенной, то это сама коробка звук издает.
Сцепление? - маловероятно - проблемы при троганье есть? Шум прослушивается стоя на ХХ или уже в движении слышно?
Коробка будет из серии 717.41_. До 412 шли в коробках конические подшипники - более надежные, с 413 уже ставились шариковые - более тихие, но увы, менее устойчивы к износу.У Вас коробка будет скорее всего №418 -это длинновальные ставились с одномассовым маховиком,либо №417 - коротковальная , двухмассовый маховик. Видимо возможны еще варианты - проще посмотреть номер на яме.
Коробка на W202 на Малиновке от 250у.е.незначительный осевой люфт допустим(шарики),в отличии от 412 и младше...проверить при покупке сливную пробку на наличие ежика на магните.Заливать масло декстрон !!, строго! допуск 236,6, но не 236,10 - это для более поздних машин.
Если просто жужжание на ХХ и не долго и больше нет никаких проблем с переключением-включением, то лучше просто заменить подшипники (SKF или FAG - тут не экономить), но у очень хороших мастеров, если ездить дальше - понадобятся не только подшипники...

Жужжание слышно только на холостых оборотах при выжатом сцеплении, сцепление хватает в самом начале, т.е как только начинаю отпускать педаль то сразу же хватает(буквально 1см и начинает трогаться)

Жужжание слышно только на холостых оборотах при выжатом сцеплении, сцепление хватает в самом начале, т.е как только начинаю отпускать педаль то сразу же хватает(буквально 1см и начинает трогаться)[/quote]
Ты же сразу писал " когда выжимаю сцепление то всё нормально, а когда отпускаю то в коробке начинает жужжать что то, слышно не сильно но всё же."
Так когда "жужжит" то?
Если при выжатом, то скорее всего сцепление (диск, корзина, выжимной - последний наиболее вероятно)
если при отпущенном, то, весьма возможно, что это подшипник первичного вала коробки.

У меня тож какойто то ли жужание, толи попискивание на холостых. Чуть нажимаю (буквально слегка, просто положив ногу) на педаль сцепления все пропадает. Многие говорят, диск выжимной и т.д. 1000 км назад, примерно 2-3 недели назад, заменил полностью в сборе, диск+карзина+выжимной+подшипник вала+ масла в коробке+ сальнички+ рабочий цилиндр+ прокачена заново вся система. И хоть бы хны, что до этого был звук, что после остался. Напрашивается только один вывод, чтото в коробке.

Такая же беда на W124,менял корзину,диск,выжимной....98% жужит подшипник первичного вала коробки,знаю людей,которые отъездили с таким жужжжжжжанием и 20тыщ.км,и до сих пор ездят.Поможет только замена подшипника.Но,раз на раз не приходится...я уже жужжу км 10тыщ.Подожду весны,скину кпп.

И меня эта учесть не минула стороной-симптомы те же-нажимаю-тихо, отпускаю-шепот слышен.Звук слышен именно в части коробки.Думал выжимной - поменял, все осталось как и было.Скорее всего значит подшипник первичного вала.Забил, стараюсь не слушать.

скорее всего выжимной. лучше не откладывать в долгий ящик.

Да подшипник это в коробке на первичном валу!

А мы и не определимся чё посоветовать, пока хозяин авто не определится: жужжит на выжатом сцеплении или на отпущенном....