Мужики,возникла необходимость менять подвесной подшипник на старичке w123,резина вроде целая.....подскажите размерную группу данного подшипника(другу на лупатый меняли,туп советский подшипник вогнали и второй год ходит) )и где в минске запчасти подешевле на моего старикана поискать посоветуете?всем спасибо,ни гвоздя ни жезла на дорогах

В автомагазине по каталогу быстро найдут нужный вариант и стоит он недорого.Менять подшипник лучше вместе с резиновой обоймой.

так мы в ту же резину сов.подшипник поставили и все работает шикарно

дело человек говорит

а третий???
зачем колхозить?-чтоб потом думалось? цена вопроса то не аховая, если не хочешь в сборе менять, накрайняк сам подшипник возьми, хотя бы от SWAG

Резиновую обойму менять если не рваная - не вижу смысла,если только деньги сыплются из карманов и их нужно срочно потратить...
Себе ставил отечественный "закрытый" подшипник (наши подшипники самые подшипниковые в мире ).Разница в цене: "безымянный" импортный на Малине-17$,по-пойму "302-й Made in USSR" на Червенском - 1$.Я на нем проехал тыщ.50,после меня человек еще 100,затем машина была продана....

я недавно менял сначала брал просто подшипник (марку не помню) 65 тыщ ! потом заметил что резина тоже разбита ! с резинкой 110 тыщ вышло !

так и я думаю смысл целой резины менять???ладно авто было топовой,там другой вопрос,само собой на тачку моложе десяти лет ток огигинал ставить,но там тридцатка скоро!!!подшипник 302-ой подходит значит?причем колхозить?я студент,бабосами не ворочу и на папкиной машине не гоняю,сам заработал-сам езжу,а если есть тема грамотно ремонт сделать,за меньшие деньги,не теряя в качестве,думаю оно того стоит.....не зря ж мы немцов в войну порвали;)))смекалка и соображающие мозги однако))

Вопервых я менял на 124-ом,вовторых давно дело было...Я брал свой гудящий и шел с ним на рынок.Покупал у Василия(6439146 vel.) на Червенском.

Что с своим надо идти +100500 ! мне сначала не тот дали хотя пробивали по ВИНу !!!