Нуждаюсь в машине каждый день, но дело обстоит так!
124 акпп, 3.0(103)
Машина не заводится, при повороте ключа зажигания ничего не происходит, тишина.
Думал стартер, оказался не он. Вторая причина замок зажигания, но тоже не он.
При положении кулисы в положение Р, машина молчит. Но в положении N легко заводится. Иногда не заводится ни в каком положении. Началось всё две недели назад, вылечилось поджатием контактов стартера. В пятницу та же история но контакты не при чём!
В книжке вычитал что есть такая штука как "блокиратор стартера" позиционер стартера по простому.
Он ли является причиной?
Ваши мнения? Если кто знает как вылечить или где купить данную вещь буду премного благодарен!

Тема уже подымалась и все грешили на контактную групу, почистил К/Г, перебрал стартер и поставил новый аккамулятор (960А ) и всёравно иногда молчание в ответ. И проевляется эта болезнь только на авто с АКПП, так в чём же всётаки причина? Кто поделится своим мнением... А то достало уже!

Предположение : может быть селектор ?!

Все проблемы в блокировке (перключатель акпп)

Цитата из умной книги : ,, Нарушена регулировка датчика разрешения запуска . Неисправность в системе управления двигателем . Нарушена регулировка троса селектора .

датчик разрешения запуска, где конкретно он находится? на другом конце тросика?

Попробуйте забить в поиск Google

Была такая же какафония решилось банальной переборкой и чисткой контактной группы замка зажигания ,почистил и забыл про этот гемор.

Дауж ребятки)) Мы тут все мастера))
Причины могут быть три! Не больше не меньше!
Контакты стартера, контакты замка зажигания и позиционер стартера(по книжке "блокиратор стартера").
В моём случае это был именно он!
Установлен на самой коробке, с боку. Машину надо ставить на подъёмник или на яму.
Вещица редкая, так как выкидывается не придавая значения в её значимости. Выходит из строя редко. Не разборная, но не герметичная! Собрана клёпками.
Найти сложно, нашёл 2 но нового образца, так понимаю после рестайлинга уже. В свой поставил вроде бы с коробки 126, на контакт было больше, но проблема решилась дополнительным не активным отверстием для контакта в фишке.

А можно поставить перемычку, правда заводиться будет в любом положении рычага

Как вариант
Но это только чтоб доехать до места ремонта, да и поставить без ямы или подъёмника будет весьма проблемотично.

Перемычка ставится в салоне, около правой ноги водителя

именно он, блокиратор, я свой разобрал и сделал, до сих пор работает.

Залазиш под машину, (у меня к этому блокиратору идет 4 провода) 2 если не ошибаюсь на задний свет, остальные блокировка, у меня она отсоедена и авто может заводиться в любом положении, если нормально сделать не получиться просто отсоедени и заглуши эти провода, или к электрику,