Привет соклубники!
Вот вычитал в умной книжке такую фигню и решил попробовать:
правда я не тянул а просто разогнался, поставил нейтраль выключил зажигание(заглушил), потом включил зажигание и рычаг в положение 2 ,- нифига не завелась,
Но если заглушить на D и снова включить зажигание, то заводиться, и заводиться так как будто и не глушилась, совершенно никакого толчка , как обычно, просто газ- и поехал,
Кто нибудь пробовал так заводить ?
Просто интересно, вдруг когда пригодиться,
Хотел приложить цитату из умной книжки (аварийный запуск АКПП с буксира) да что то не получается,

надо что бы гидротрансофрматор работал, а для этого давление масла нужно.
а тут 2 варианта, либо заведнный двигатель, либо экзотичекский 124 мерс с приводом маслянного насоса от колес.

можно конечно еще надеяться что блокировка гиротрансоформатора включится, но думаю это не реально.

Ну в коробках серии 722.3,4 типа как у меня, есть второй масляный насос, который приводится таки от колес. Я тоже все хочу попробовать, да забываю.

В прошлом году летом неожиданно помер стартер (в городе как положено припаркавался на парковке и потом не завёлся ) вызвал друга на 190-тике оттащить в гараж. попутно решили попробовать завести меня с троса (проконсультировался у Джони что да как), короче на любой скорости (макс 60 км/ч) втыкал и 2 и D и педальку тыкал газа (как в умной книге), в итоге ничего не завлось (и намёка даж не звучало ) и доехали мы до гаража где всё отремонтировалось. Негативных последствий для авто и коробаса не замечено (уже больше года прошло).

В общем суть видимо в том, что новая АКПП может и заводилась бы, а как им уже по 20-30 лет, как и машинам, надо радоваться что они вообще ещё ездят,

Хотя если у кого получилось бы, было бы интересно услышать,

тож читал что есть доп насос ,пробовал ,а оно мне "мир" тебе, было около -20