Сегодня нашол причину стука сзади (при переходе из нейтралки в скорость и при трогании с места).
Кардан с хвостовиком редуктора вращаются градусов на 30-40, при неподвижных полуосях, при зацеплении - естественно стук.

Лечится такое явление или редуктор под замену ?

Никто не сталкивался ?

Valdis_Pelsh просто всем надоело про это писать.Меняй редуктор.

С люфтом то понятно, а можно ли определить гудящий редуктор, снятый с машины ? Даже если договориться вернуть в случае гула - то снять/поставить очень большой кусок работы (((

НИкак не определишь,только договариться на гарантию.

я как то не успел про это прочить раньше, у меня тоже при трогании и даже при выключении передачи аж жопу подкидывает, что реально редуктор менять???

Добавлю ещё. Почему при движении вперед - редуктор гудит с 30-40 км/ч и дальше по нарастающей, а при движении назад - практически с самого начала и гул раза в 2 сильнее ???

щестерни в другую сторону вращаются )))

Посмотри подвесной подшипник на кардане.

Такие законы механики.

Также стоит добавить, что при этом вращении они работают между собой другими поверхностями зубьев, которые не расчитывались на бесшумную работу... Посему даже исправный редуктор при движении назад издаёт небольшой гул.