W 211 2.2 cdi 2004 г АКПП ведет себя не адекватно. После замены гидротрансформатора, менялось и масло, АКПП выбивает передачу, становиться в аварийный режим. Ремонт производили на Свердлова пежо. до этого была только вибрация. Подскажите в чем дело.

Первое уровень масла
Второе едь по гарантии

Я бы сказал первое едь по гарантии.

ехать рискованно. лучше на эвакуаторе все-таки.

Не так все просто. Мастера соскакивают на то, что меняли бублик а в коробке только масло, и пипец ей был давно. Только проявилось после замены. При покупке АКПП работала идеально проехал на ней 2,5 тыс. была вибрация бублика. Надо адекватный спец. Я думаю что не правильно произвели замену масла.

А как можно произвести неправильно замену? Вопрос с каким допуском они залили это масло.

я про то же масло по ходу не 236.14. Но в принципе при смешивании масло не сворачиваеться. По словам мастера он льет это масло во все мб даже 221. Слышал чтопри замене в 211 нужно комп подключать?

Не нужно ничего подключать. Вся процедура чисто механическая. Одному из клиентов из Гомеля в Ашку на сервисе вообще жидкость зеленую для гидрачей залили. Даже в раздатки на разные модели мерсов жидкость по допуску идет разная.

в любом случае надо подиагностировать старом, думаю.
могли конечно при замене бублик что нить утварить, диагностика покажет.

Где найти нормального спеца?

663 8137 велком Смирнов Сергей Викторович. ул. Ботаническая 10

Спасибо! Был на диагностике пипец обгонке, возможно планетарке. Завтра еду договариваться о сумме.

Спасибо что отписались. А то некоторые вопрос решат и молчат.

У Смирнова диагностировались?

Ну, и, пожалуйста, держите нас всех в курсе, как там после ремонта дела обстоять будут?