вклбчаю Д или R , пускаю тормоз она стоит как на паркинге.... а что бы поехала над натопить на педаль до тыс так свыше 3000... и тогда только трогается.... я так понимаю буксует коробка???


Объясните не опытному, это лечиться или автомат под замену???

и как узнать какой автомат не обходим для данного аппарата W140 S350td 94Г.

Уровень масла смотрел? Давай вин машины

уровень не смотрели ездил я на ней ток метров 10

VDB1401341A226492

Для начала дабы не лезть в дебри, вывесите в положении N каждое из колес и проверните. Возможно все банально просто и причина в заклиневшем суппорте или колодках ручника.

скорее всего так и будет, как написал Johnny 4matic
Но уровень обязательно надо посмотреть. Причем можно на выключенном моторе на холодную. Щуп не должен быть сухим. И если не сухой - тогда уже греть до рабочей температуры и дрыгать селектор в разные положения, чтобы хоть как-то прогреть трансмиссионную жижу. Ездить на ней я бы не советовал даже если там суппорт/ручник клина дал.

парни не могу с вами согласиться... так так как после смерти хозяена авто регулярно простаивало...

ну а если взять самю печальную сторону этого случая?????

если я не ошибаюсь бу автомат в хорошем стане обойдеться около 1300-1500

Bar6igys
вот ваша АКПП Трансмиссия 722.367 04 051340, я думаю она дешевле 1000$ будет

и почему не можешь согласится? все сходится - авто простаивает - тормоза киснут.

722.3 встанет откапиталенная в 500-600. Проблемой может быть наличие в продаже его.
Машина не едет вперед и назад. Обе передачи - разные конструктивно. Общего только насос и давление. Если виной не тормоза и не уровень масла, то под замену пойдет тока гидротрансформатор и/или модулятор давления. Это вам не коробки менять

а есть разница между автоматом для дизеля и бенза или нет?

есть. Нужно покупать автомат для своего мотора либо от более мощного мотора.

так помоему 3,5тд самый слабый на 140 кузове....????