Значит так. Мерс 210 2000 год, 2,7 дизель. Проблема с АКПП, бывает раз в 2-3 дня, начинаешь движение, где то около 50 перестает переключать на передачу выше и еще проблема когда едишь 100, передача слетает на пониженную и то же не переключается вперед. Все исчезает после того как глушишь мотор и заводишься сново! Подскажите в чем проблема, может кто сталкивался? Что делать? Прошу не отвечать что то типа:" К автоматчикам"
Заранее благодарен...<br><br>Сообщение отредактировано: MAX210, в: 2009/07/20 23:54

Надо проверить уровень масла (это самое простое)
ну и на диагностику само собой. А нету ощущения что машина плохо трограется с места, с трудом?

еще и заслонки на впускном коллекторе посмотреть , очень часто у 2.7 обрываеть и после это го не едеть .

ДА ПОХОДУ ОНА В АВАРИЙКУ СТАНОВИТЬСЯ, на прошлой неделе похожая фигня была , обошолся ремонтом/заменой одной заслонки и вакумного привода . Еще ДЫМ есть при БОЛЬШОМ газе ?<br><br>Сообщение отредактировано: Antocha, в: 2009/07/21 09:08

LДым есть! Как проверить уровень масла в коробке? И куда обратитьтся, чтобы все нормалбно сделали?

Была похожая ситуация, посмотрели ошибки, стерли, 2 недели пока не проявляеться. Загоняли на сервис, провели короткий тест (стоит 35 000 руб), ошибок не появилось. Тьфу, тьфу, тьфу

Если что, обращайся есть типтроник от 2.2cdi №722.699 W 5 A 330 (возможно подойдет)..

(029) 6733150
(029) 5051493

Все может быть так плачевно....?

MAX210 писал(а):

Да , масло мона проверить подъехать ли бо на интерхофман, бенц сервис флайвил , энергия гмбх.( минск)

MAX210 писал(а):

всякое бывает...если что звони...

8(029) 6955 856 звони, сегодня после 7........... было тоже смамое примерно....

У меня есть аварийный 2.7цди 2000г если что-звони.
Также есть щуп для проверки уровня масла в акпп(заказывал на энергии)-могу продать или отдолжить

И СКОЛЬКО ЩУП?

может есть у кого предположения что это за коробка?

капитан очевидность какбы намекает - это коробка переключения передач.
Найди на ней номер и пробей по каталогам.