Неделю назад купил W202 2.0i 111 мотор АКПП 722.6. Неделю отъездил все отлично. В воскресенье после того как проехал километров 70 остановился, поставил на Р затем при включении D почуствовал удар, переключил на R опять удар, поставил вновь на D проехал метров 200 при этом машина ехала как то не так обороты были слишком высокие, остановился заглушил мотор, опять завел пошелкал по всем передачам все ок, включаются мягко без дерганий и стуков, в движении тож все отлично. Нужно ли опасаться или единичный случай это еще не повод волноваться? На выходных собираюсь менять масло в АКПП. Еще не всегда при скорости 90-100 срабатывает кик-даун, жму в пол а машина понемногу набирает скорость, передачу в низ не скидывает, и вобще такое чуство что при 100-120 км машина едет на 4, а не на 5. на тахометре при 100 км/ч 2500 об. мин.

Если при 100 - 2500, то это как раз 5я. А по поводу кпп, поменяй масло и наблюдай, как она себя будет вести. Вообще-то удары и проскальзывания - не есть хорошо. По кикдауну - попроси, чтобы при замене масла проверили регулировку, но это возможно только на старой коробке, новую - на комп.

спасибо в выходные поеду менять масло. может кто подскажет где лучше купить масло в коробку, фильтр, прокладки?

У партнеров Клуба!

когда были удары при включении D или R, какие обороты были у мотора?

посмотри подушку автомата )))) я с такой фигней ездил и думал автомату жопа, и советов было тоже куча, меняй это меняй то, начни с подушки дешевле будет)

если подушки, или муфты кардана - это не был бы единичный случай. ИМХО - это глюк мотора. Скорее всего были повышены обороты ХХ. Если с 1000 или более оборотов врубить передачу - епнет стопудова.

Я согласен с nicolavs, но подушку всё же глянь - не повредит. Кстати подушки на КПП загадочная вещь - пока не снимешь - не поймёшь. У меня на 124-ку новая подушка валялась 3-и года - залезу под машину - посмотрю - вроде все нормально, а потом как то задолбали стуки - думаю дайка сниму - а подушка в руках и развалилась - дело в том что отрывает часто только нижнюю часть, а она из за кантика переборки не видна.

спасибо всем кто отозвался. масло думаю поменять у паши (его номер нашел тут на форуме) вроде пишут что человек разбирается в этих вещах. сегодня набрал ему сказал что масло и расходники у него есть. по ударам сказал что может кинуть на комп посмотреть ошибки. за замену масла с расходниками около 160$. может кто нибудь сталкивался с этим пашей? как считаете 160 нормальный ценник?

Если это Павел, который за кольцевой по "тропинке на тростенец", то я сталкивался. Брал у него масло и цацки, менял не у него. Но те кто и менял у него отзываются очень хорошо. По цене можешь прикинуть сам(на сколько я знаю у него по расходникам оригинал):
масло 8*12.5=100
прокдадка - 13
фильтр 22
розетка 12
работа по замене -?
По-моему цена более чем адекватная.

спасибо за информацию. наверное все таки поеду к павлу. когда поменяю напишу сколько че и как.

вчера попробовал сбросить настройки коробки на заводские. настройки вроде сбросились но вместе с ними сбросился датчик температуры за бортом. сейчас на улице как в сибире -38. у кого нибудь было такое? корбка вчера вела себя нормально, ни стуков ни рывков.

-38 - это обрыв, а если покажет +52, то замыкание. Как-то так.

+1. это обрыв. Датчику пришел кирдык.

спасибо успокоили еще идатчик покупать. кто нибудь знает где он стоит?