Надо ли волноваться???

Перед началом движения нажимаю на педаль тормоза, перевожу рычаг АКПП в положение «D» и слышу появившееся тарахтение в районе коробки, при этом на педали тормоза появляется хорошо ощутимая вибрация. На перекрестках то же самое при нажатии на педаль тормоза…

Во время движения всё в порядке вроде.

На прогретом авто, тарахтение и вибрации заметно меньше.

думаю это подушки коробки нужно оценить + на компе машину посмотреть, может это мотор на ХХ в положении D колбасит.

я забил хер вообще на коробку эту, главное масло поменять, а дальше уже что будет то будет, всёравно не исправить)))))

Не исправишь, зато на ремонте сэкономишь Чем раньше тем лучше

имхо коробки не надо ремонтировать, их надо капиталить, раз уж ремонт требует снятия.

Пардоньте , не правильно указал (выше уже исправил) - не на режиме "P", а на режиме "D"....

на "паркинге" нормально.

если на D вибрация, смотри подушку первым делом ...

У меня тоже такая же фигня. На холодную в режиме "D" колбасит (вибрация). При этом на других режимах все ок. После прогрева двигла все пропадает.
Это подушка, как я думаю, но комп не показал что это она. Масло тоже из них не течет...
Коробка на компе тож ошибок не показала.
Надо ждать пока подушка двигателя порвется и тогда под замену. Это мое мнение. Я уже 2 месяца не могу найти какая из них умирает...

несколько удивлен ожиданием от компа увидеть дохнующую подушку.

дык он и не покажет ни в жизни! только если мот какой-нить датчик заколхозить

Если что, то на подушках стоят датчики и когда она дохнет, то комп это показывает.
На ауди А6 (С5) у меня такая же фигня была.
Так что для начала нужно изучить некоторые вопросы, а не стебяться тут.

Датчики на подушках? Что серьезно или это развод?

Вот первый раз такое слышу, про датчики на подушках, я вообще ни на одной машине такого не видел.

На 210 кузовах датчики подушек никогда не ставили , только если на новых кузовах , в них я ещё не лазал))))

Поменял:
- подушка двигателя (без датчиков ) - 2 шт.;
- подушка АКПП - 1 шт.

Улучшения:
- пропала металлическая тональность в звуке работы мотора;
- на нажатой педали тормоза и где-то в области АКПП в резиме "D" исчезли вибрации;
- люфт/ход трясущегося мотора БЫЛ что-то около 1 см , СТАЛ где-то в 2 раза меньше (т.е. 0,5 см); следствие этого - стало почти незаметно как трясет передок машинки;
- когда медленно переезжаем лежачего полицейского и уже переехали или тормозим перед поворотом почти до полной остановки (5...10 км/ч) и проехав поворот добавляем газку -- раньше процесс ускорения начинался с конкретно ощутимого пинка, теперь пинок мягче .

Ухудшения:
- кошелек похудел.