Это точно не коробка. Смотри кулису и тяги.

Вот картинка. По ходу рычаг не перемещает влево/вправо деталь №38. Т.е. Проблема в салоне. Под днище не надо лезть.

Нет дело не в синхронизаторе. У тебя рычаг кпп не зависимо от положения лево право перемещает только тягу 128.

Хотя, если снимать кулису, то все-таки тяги снизу надо сбрасывать...

причиной может быть поломка пластиковой втулки тяги переключения передач - это лушее что может быть)))
А худшее:
-износ синхронизатора ( мало вероятно)
-могли слететь тяги, кулиса.

В любом случае даже если слетела тяга, она пойдет под замену скорее всего)))

Я чесно говоря не вкурсе про твою коробку, но вообще на тягах стоят сайлетблоки, и если тяга слетает сайл приходит жопа , поэтому она идет полностью под замену.
Давай делай блина машину скоро на рыбалку ехать)))))))

У меня что-то было похожее на предыдущем мерсе, слетел "сухарь" позиция 140... на яме все сделали, но пришлось повозиться, уж очень сложно туда подлезть рукой.... ( да и у меня был 5-ти ступ)

у меня такое раза 3 было уже сваливается тяга тебе надо яма и фонарик.она будет примерно на уровне кулисы и чуть левее глушителя.

надейся ты слишком быстро переключаешь передачи) как затвор в автомате короче аккуратнее надо быть

ну ващета опозорил Гонки устраивать небезопасно как для себя, так и для других участников дорожного движения! Да и удел это хондацивиков, а не благородных машинок.
Тяги починишь и прыкращай!

Суровые гоночники

Этож надо так дергать ручку.

может тебе танк купить? он будет меньше ломаться)))))))

Может есть человек который хорошо МКПП, 5 ступку(2,2 СДИ 99г, 210 ) делает....для себя...А то 1-я и задняя передача, едешь гул-вибрация-трещетка...Подскажите плиз....