Здравствуйте. Заранее извиняюсь, если такая тема уде поднималась здесь. Проблема в том, что после 1-2 дней простоя у w201 начинает проваливаться педаль сцепления и не возвращается. Если не неё понажимать несколько раз, то всё становится вроде бы ок, но холостой ход её всё же малый присутствует. Уровень тормозной жидкости остаётся преждним. Зимой в морозы было, что тормозная жидкость почти вся вылилась и соответственно сцепление вообще не работало. Из-за чего, до сих пор загадка. В чём проблема? Главный цилиндр сцепления или рабочий цилиндр или ещё что-то? Как прокачать сцепление после замены сломанного агрегата? Заранее благодарю.

Воздух уделяется путем нажатия на педаль, при этом нужен еще помощник
прокачай как тормоза - посмотри на предмет утечки
И ждет тебя удача

А какие отказавшие детали, кроме вышеперечисленных, могут такие сюрпризы приподносить?

Главный цилиндр сцепления или рабочий цилиндр а также места соединений

У самого такая проблема!вытекла вся тормозуха через рабочий цилиндр!Купил новый за 67тыс (АТЕ будет стоить где то 100тыс)правда ещё не поставил!(Кстати замена очень не удобная промучился чуть ли не целый день мало места ключ не подсунуть)Только не покупай ремкоплект это всё ерунда!Проблема только может быть как и писали либо в рабочем.главном цилиндрах либо где то воздух в трубопроводе!Но первое посмотри рабочий скорее всего он!!!

Не согласен на счет ремкомплекта. Я себе менял манжеты года 4 назад и на рабочем, и на главном - все ОК.

Чтобы не плодить темы напишу здесь: перестали вкл. передачи на заведенной машине, 1.снял рабочий цилиндр, вжал цилиндр, попросил сосед нажать на педаль-не удержать шток, значит цилиндры рабочие (также прокочал рабочий цилиндр)?
2. вкл. передачу и по замку машина едет, следовательно сцепление рабочее?
3.Может просто подшипник развалился?
4.Или так что?

А какие симптомы были до этого(пищал,гудел и ...).Неужели сразу перестали включаться?

немного подгуживало на ХХ, но это я думаю подшипник первичного вала.
Дело было так крутил пятаки, потом проехал 5км, подъехал к гаражу и все.

Надо снимать коробку.У меня так было когда диск сцепления треснул.Приехал домой всё норм.Через час надо ехать - включаю передачу,а она не включается.

Да на вечер себе работу нашел
Давно хотел сальник коленвала поменять

Леший тоже любит сцепление поменять после пятаков

Снял коробку, корзину и чуть не ох...л: диска сцепления вообще не было, только какая-то солома высопалась . У меня есть диск сцепления толщиной 9мм, а сколько толщиной новый диск?

Новые накладки 3,6-3.8мм.Суммарный износ 2мм.А там разве сальник?

Значит ставить можно диск. А насчет сальника, я лоханулся . Я думал что сальник коленвала можно поменять не снимая коленвал. Все равно вопрос: болты которые крепят маховик, там резьба правая или левая, а то вчера не смог открутить.