нужна помощь, переодически при езде проваливается педаль сцепления, в момент провала передача не переключается, что делать , и что это может быть... За ранее спасибо!!
Зарегистрирован: 31 мар 2009 16:37 Сообщения: 823 Темы: 22
Было у знакомого только в ауди, оказалась причина в выжимном подшипнике, он подклинивал как потом выяснилось из-за трещины, которую заметили не сразу, подклинивал и соскакивал с вилки на которой крепится... Треснула вроде внутрення обойма, давно было, раза три с ним снимали коробку не могли понять в чем дело...
__________________________
Автомобиль: Мерседес W210, синий 1997г. 2,2 d классик 2007-2010 Мерседес W210, чёрный 2001г., 2,2 СDi АКПП, элеганс 2010- по сей день...WDB2100061B415612
Откуда: Минск-Иваново
трабл находится либо в выжимном либо рабочем цилиндре сцепления попробуй прокачать систему поможет ненадолго а подшипник сдесь абсолютно не при чем в мерсе "у" оразная вилка так чьто соскочить он не может (может тока развалицца) еще маловероятная причина мот быть в компенсаторе который на педали стоит иногда пружина растягивается и педаль остается в нажатом положении но перадачи при ентом должны переключацца
Зарегистрирован: 02 сен 2009 11:32 Сообщения: 248 Темы: 18
Тормозуха в бачке в норме?Для начала прокачка сцепления(нужна яма,на коробке цилиндр сцепления,на нём приоткрутить штуцер и можно самотёком,доливая в бачёк тормозуху,а можно шприцем через штуцер(так быстрее)).Если процедура не поможет,тогда замена главного цилиндра и заоодно рабочего,т.к. живут они приблизительно одинаково.
Тормозуха в бачке в норме?Для начала прокачка сцепления(нужна яма,на коробке цилиндр сцепления,на нём приоткрутить штуцер и можно самотёком,доливая в бачёк тормозуху,а можно шприцем через штуцер(так быстрее)).Если процедура не поможет,тогда замена главного цилиндра и заоодно рабочего,т.к. живут они приблизительно одинаково.
прокачивать сцепление можно без ямы даже под машину залазить не нуна достаточно иметь компрессор или хотя б насос ручной
Счастье было не долгим, опять таже хрень, рем.комплекты не помогли (сэкономил бл.) Позвонил мастеру который делал, говорит надо новый главный цилиндр покупать.....Но както странно - когда машина не заведена, то работает как новая, стоит включить зажигание, включить передачу - сразу же проваливается.......Может есть у кого какие мысли??**
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
а подшипник сдесь абсолютно не при чем в мерсе "у" оразная вилка так чьто соскочить он не может (может тока развалицца) еще маловероятная причина мот быть в компенсаторе который на педали стоит иногда пружина растягивается и педаль остается в нажатом положении но перадачи при ентом должны переключацца
Покажешь как???На моей машине???Очень интересно,что за хитрый способ!!!!
