гудит редуктор моста, особенно на скорости 40-60 км/ч. предыдущий хозяин кинул еще один редуктор в багажник, но его состояние неизвестно, на разборке предлагают от 2,4 дизеля в норм состоянии. что лучше делать: пытаться из двух собрать один рабочий или вкинуть от другой машинки.

Если опыт есть,то можно собрать из двух,либо отремонтировать один заменив некоторые детали(скорее всего подшипники).Но проще купить б/у с гарантией,что негудящий,проверив люфты.Нужно смотреть передаточное число на редукторе,я просто не знаю от каких тебе подходит. Может Dr.Diesel подскажет?

он сказал

однако это не помогло принять решение о том, что делать

Разбирай свои и смотри что сними,потом на exist.ru посмотри стоимость запчастей для ремонта и принимай решение.Я думаю ценник ремонта тебя всё же склонит тебя к поиску б/ушного родного(для 300D) редуктора.У L.E.D.а недавно была такая же ситуация.Купил б/у и свой не разбирал.

точно говорят доктор и юрас. редуктор - сложнейший узел, при всей кажущейся простоте. при изготовлении его регулируют на стенде на шум. если , допуслим, поменять подшипник входного фланца, есть очень высокая вероятность сместить пятно контакта шестерней главной передачи, после чего редуктор заревет как вертолет. купи б/у-шку и не парься. у меня редуктор с достаточно редким передаточным, и то я нашел без проблем. позвони Вовану ГМБХ, у него может есть

Да лучше самому не перебирать. Найди хорошую бэушку и не парься.

нашел от 2,4 дизеля, в идеале... только по незнанию, сомнения не отпускают: как автомат отреагирует на такой редуктор?

У меня есть 2 редуктора от 300Д.

хм, сколько и как получить? Новополоцк от Гродно далековат

60 $.
Я недавно диски с колёсами отправлял в Гродно на попутке.

ну это тогда вариант!
состояние какое?

Рабочее,но пока не поставишь не узнаешь.Знакомый 3 редуктора переставил пока нашёл нормальный.Поэтому ничего гарантировать не могу.Проще ищи в Гродно,чтоб можно было вернуть.