Добрый день уважаемые коллеги.
Случилась беда в которой пока никто не может помочь.
Описываю ситуацию подробно.
Автомобиль C180 202 кузов, 1998 г.в.
Автомобиль досмотрен, все жидкости и фильтра и тому подобные вещи меняются вовремя не на китайщину, любые звуки инородные для машины устраняются не затыканием берушами а реальным ремонтом.
И так к проблеме:
Утром, когда автомобиль переночует коло подъезда случается это......
Процесс.
Произвожу заводку двигателя, двигатель прогревается до рабочей температуры, переключаю кулису АПКК на режим драйв, отпускаю педаль тормоза и машина покатилась.
Все ок, все отлично.
Выезжая со двора нажимаю на газ, и АКПП пока я не раскручу до 3 тысяч на 2 передачу не переключится, также и со 2 на 3.
И вот момент я все же разогнался до 40 км в час, и перед светофором отпускаю педаль газ - ту происходит хруст с рычанием в отсеке двигателя. Нажимаю на газ - проходит- отпускаю хрустит.
Проезжая минуты 3 (сейчас август 2018), пропадает и хруст с рычанием и короюка переключается в нормальном режиме, т.е. не нужно крутить двигатель.
Никаких пинков и или иного не найдено. масло есть - даже заменил с фильтром на мерседесовское - оригинал.
Ничего не изменилось, каждое утро одно и тоже.
ошибок нет.
Господа БОГИ мерседесов, куда лезть и что смотреть?

Диагностика что говорит ? Муфту блокировки ГТ отключали ?

Нет такого не делали.
Где стоит сделать и как должно это происходить?
Диагностика "визуально" ничего не выяснила.
Компьютерная диагностика показала- ошибок нет вообще.

У старухи есть диагностическая программа - отключение муфты блокировки ГТ, можно сделать на Клубном сервисе.

Даю ответ.
Поменял масло в коробке и фильтр (прошло 25 тысяч) - все исчезло. Ни звуков ни переключений после 3 тысяч.
Я както в шоке.
Меня может по маслу накололи в прошлый раз? и не меняли его?

Какого цвета сливалось масло ?

Масло было светлым. Без запаха.

Сегодня опять вернулся "рык".

Доедьте, отключим муфту блокировки ГТ.