Доброго времени суток,уважаемые.
Такой вопрос.
Авто Mercedes S320 cdi 2001 года.
После адаптации АКПП,коробка начала часто становится в аварию.
Происходит это все дело при интенсивном движении. При переключении с 3 на 4.
Когда едешь плавно,то все нормально. Но мне показалось что при плавном наборе скорости с 3 на 4 обороты не четко падают при переключении, а немного подзависают,потом включается 4 передача.
За 100 км 3 раза стала в аварию(зависает 3 передача и не переключается). Потом заглушил,завел и поехал дальше.
Все это случилось после адаптации.
Масло в коробке надо менять,знаю точно.
Оно уже зелено-желтым стало, а не красным.
Получилось как-то так что при комплексной диагностики авто после покупки сделали адаптацию,а на замену масла я записался только в пятницу.
Может ли это все из-за масла?

Что значит после адаптации ?

Доброго времени суток уважаемые.
Продолжаю дальше писать про свою проблему.
Поменял я масло в АКПП.
Стало гораздо лучше.
За все время стала в аварию раза 3.
Пробег около 1000 после замены масла в АКПП.
При интенсивной езде чувствуется подбуксовывание с 3 на 4.
При спокойной езде все ОК.
Заехал еще раз на яму чтобы осмотреть разъем.
Чуть чуть влажновато,но никаких течей и каплей нет.

Сегодня поехал в сервис по АКПП.
Почитали.
P2502 Недостоверная передача или КП буксует.
P220A Недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 с Y3/6n3.
По мотору только ошибка по подогревателю.
Вообщем с мотором все ок.
Сначала вроде подумали про плату,но потом мастер обдумал и сказал что 2 датчика одновременно на плате выйти из строя не могут.
Сказал что есть вариант что блок EGS в масле. Сказал найти и снять блок EGS. Если нужно помыть,поставить и снять данные ошибки. Поездить и посмотреть как будет вести себя авто.
Но если блок EGS сухой,то сказал что коробке не долго осталось. И даже масло понюхал и сказал что ему запах не нравится. Но после того как я ему еще раз сказал что у масла пробег менее 1000 км этот вопрос больше не подымался.

Так вот,ребята хотелось бы прочитать ваши мысли по этому поводу.
Коробку как-то не очень хочется вот так сразу приговаривать.
И как бы цифру ремонта коробки мне озвучили далеко не маленькую.

И еще что-то не могу найти этот блок управления АКПП.
Тыкните где он находится.
Вроде с пасажирской стороны под капотом смотрел и в салоне в ногах. Но что то не нашел.

Еще что меня смущает в данной АКПП.
Когда едешь на скорости например 60-70 км/ч и полностью отпускаешь педаль а потом коротко резко нажимаешь,ощущаются какие-то пиночки.
Если плавно нажимаешь на любой скорости все ОК.
Думал что подушка АКПП, поменял.
Кстати старая была не порвана,просто мне показалось что резина мягкая,новая пожоще будет.
Стало лучше,но все равно не то,как должно быть.
Все резинки и муфты на кардане целые.
Но мне что-то показалось что люфт большеват в редукторе(когда авто стояло на паркинге повращал кардан с одну и другую сторону),хотя он не гудит и никаких посторонних звуков нет. Но опять же это мои предположения.

Должен ли вообще быть данный люфт при вращении?
Что это может быть?
Было ли кого что-то похожее?

http://automn.ru/mercedes-w220/mercedes ... _id2-.html

Да лазил я вроде и та и там.

Под капотом с пассажирской стороны коробка предохранителей от климата.
А в ногах справа только клемник и какой-то маленький черный блочок в пластмассовой коробке. Совсем не похож на мозги АКПП.

Ну завтра видном еще раз посмотрю.
Может в темноте чего не углядел.

Больше никто не проявит интерес к данной теме?

Может и проявили бы, но есть два маленьких "но"...

1) на форуме не так много владельцев 220-х дизелей в конфигурации 320 CDI - народ как-то все больше 124-ми, 202, 190, 123 балуется. Ностальгирует наверное.
2) без компа около этой машины делать особо нечего, а по интернету гадать бессмысленно.

Так что имеем то, что имеем

Номер 190 на картинке.

Уважаемый Andros.
Может подскажите какие примерно должны быть цифры на этом блоке?

777stas777 VIN дайте своего авто.

WDB2200261A262127

Номера блока

выглядит так

Что-то я совсем запутался.
Я перепмсал все номера с блоков.
Вот они.

Вот водительская коробка предохранителей.
В ней внутри 2 блока
1 - Ближе к крылу
A 031 545 09 32
Вот его расшифровка
Блок управления, динамики тормоза / движения; Блок управления, система регулирования тягового усилия
http://www.westpart.com.ua/parts/mer-a0315450932/

2 - От крыла
A 220 545 05 32
Вот его расшифровка
220 545 05 32 -Блок управления пневмоподвеской
http://www.oldmerin.net/board/index.php ... pic=168148

Вот пассажирская коробка предохранителей
В ней также 2 блока

1 - От крыла
A 613 153 03 79
Его расшифровку толком не нашел

2 - Ближе к крылу
A 031 545 17 32
Я так понял это блок управления климатом.


И как раз таки тот блок,который мне нужен его нет.
То есть Блок EGS.

Может все таки я куда-то неправильно смотрю?

Куда дальше лезть?

На картинку того блока,который мне скинул Andros там даже похожих нет.
И номера не сходятся.