решил я от балансировать свой кардан на всякий случай...куда не позвоню, говорят не делают на 124-тые... нужно ли это? или к кому на диагностику отогнать машину, чтобы по вибрации разобрались.
fredi_man писал(а):
если кардан разбирали то могли не попасть по меткам на шлицах или не зажать гайку.
у меня из-за люфта в шлицах кардана за 2 года порвало 4 муфты (lemf), 2 подвесных и разбило крестовину редуктора, правда во всем виноват я сам - несвоевременный и не всегда качественный ремонт и ... манера езды правильная диагностика и замена кардана - успех в моем случае
з.ы. подушку коробки конечно лучше привести в порядок
По ходу просто муфта херь!Брал себе кортеко,так она после 2 лет,как будто новая!!
да она в лучшем состоянии чем прошлая , но с прошлой даже такого не было...на 90 км/ч хоть из машины выпрыгивай, гул аж уши закладывает и с ускорением т олько сильнее, больше 100 так и не разогнался... даже 18-тые колеса скинул и 15 на всесезонке поставил, ни капли изменений...да и это 2.5 дизель, без турбо, я не гоняю сильно, не шлифую и не дрифчу...чтобы даже хреновую муфту так быстро уложило...
и вопрос дня, где балансируют мерсовские карданы, обзвонил 6-7 контор, хрен кто берется...
метки стоят родные. на одной части две на другой одна, соединять посредине
можно поподробнее где и в каком месте?
про метки нашел, но на моем кардане, на передней его части есть полосы, желтые, красные, зеленые...а на задней прилеплены пластины, т.е. его наверное балансировали уже...
и такой вопрос, даже если есть метки на шлицах, то в статье написано про метки со стороны коробки...и скорее всего именно тут я просрал с метками. и вот там есть какие метки совмещения?
Зачем тебе его балансировать??? Бьёт? Кардан выставляется на шлицевой по меткам - на одной части кардана стелан один прилиа - а на другой 2 прилива =. При сборке выставляешь чтоб одна полоска была по центру между двумя.
__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth W201 89г черный 3.0еXshamsh77 LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск
Зачем тебе его балансировать??? Бьёт? Кардан выставляется на шлицевой по меткам - на одной части кардана стелан один прилиа - а на другой 2 прилива =. При сборке выставляешь чтоб одна полоска была по центру между двумя.
сегодня проверять метки буду, и интересует нужно ли что-то выставлять у самой коробки, на соединении с карданом...т.к. сейчас в машине гул, что аж уши закладывает на 80 км\ч, как стиралка старая в режиме сушки))) ну и новую муфту изрядно потрепало.за 1000 км. не агрессивной езды.
и при разгоне, если на второй до 2-3 тысяч нормально, 3-4 какойто треск в середине или задней части, 4000 оборотов и далее опять нормально... а если постепенно разгоняться, то разгон будто рывками идет, как тормоза прихватывают, хотя этого быть не может, вся тормозная поменяна, ручник вообще вынят... ну и на 75 и далее км\ч, адский гул и вибрация...по всей машине, но больше как-то в её передней части. когда просто накатом катишься все идеально тихо)
Зарегистрирован: 07 мар 2012 22:13 Сообщения: 141 Темы: 8
По поводу меток со стороны коробки- если есть балансир( такая металическая муфта сразу за флянцем коробки) ее тоже менять и правильно ставить. Как состояние подвесного? При затягивании болтов к кузову скобу подвесного надо сдвинуть немного в сторону редуктора.
__________________________
Автомобиль: w124 2.5D 87г МКПП sedan 2010-.... wdb1241251a445150 продан W123 2.3i 84г АКПП sedan 2008-2010 очень хороший авто продан VW Multivan 93г МКПП
Откуда: Гомель
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
