а поподробнее

педаль нажимаешь мотор тише начинает работать

возможно выжимной.И не обязательно со сцеплением, как мы знаем КПП так же отключается от двигателя при выключении сцепления.

Проблема вибрации в задней части авто w124 решена!!!!
дело было в муфте задней ну еще и гайку поджал на шлицевых соединениях
С виду старая муфта была как бы живая ну торчало пару ниток и трещинки были, но как заменил на новую
с первых минут почувствовал разницу

а какая проблема может быть с кпп-там какое-то тарахтение

Купил машину, на 1ой и 2 ой скорости, когда едешь медленно машина гудит, вибрация гул.
Чуть тянет вправо, хотя сход развал тока сделал.
Движок дымит немного, на защите внизу всё в масле.
В автосервисе (Москва) всё осмотрели внимательно, обьяснили, что машина старая,стопудово битая, это из за деформации кузова.Двигатель надо кольца менять, снимать и разбирать его, масло тоже из за этого гонит.
А ещё стоит коробка от бензиновой, надо от дизеля ставить.
Короче оставляй, мы тебе её вытянем, коробку привози поставим, двигатель разберём кольца подкинем и всех делов то.
Короче ремонт по стоимости машины. Я расстроенный, приехал в РБ.
Тут на днях отдал мальцу, чтоб глушак заварил. Он в машинах шарит. Заодно говорю глянь там всё снизу. Ага.
Ну короче в коробке (МКПП) масла не было почти. Залил, гул прошёл.
Был люфт руля, он чёто там подтянул, люфт стал меньше и перестало вправо тянуть. По движку сказал купить маслосьёмные колпачки и прокладку под крышку, заменит, чтоб я не очковал про дым.
Тайну мокрой защиты движка он мне тоже открыл, это с бачка железного ГУРа херачит жидкость. Надо купить какие то резиновые манжетки, они на трубках сзади ГУРа вроде.
Пацаны, не повторяйте моих ошибок !
Если не разбираетесь, ищите дельного человека, а не мудаков коммерсантов в автосервисах !!!!!!!!!!!!!!!