полная замена масла 8,5 откуда 12?
на хофмане оригинала нету вчера узнавал!

8,5 это замена масла в коробке в которой есть сливная пробка в "бублике", а в 211-ом её нет (в 210-х уже через одного встречается), поэтому чтобы слить все масло и заодно промыть систему необходимо откручивать шланг "обратки" и выгонять новым маслом остатки старого, в процессе этого часть нового масла сольется со старым (никуда от этого не денешься). поэтому получается 10-12 литров на полную замену с промывкой коробки (10 может не хватить). лично я потратил на эту процедуру 11 литров и ни чуть не жалею.
вот как-то так. ))

Ты сам менял?
Коробка 5ст или 7?

5-ти
я раньше работал на МБ-сервисе, но менял не сам, я только наблюдал! ))

По замене смотрим здесь.

я заливал оригинальное масло МВ

Менял вчера заливали 8,5 л
Машина 320 4матик

все может быть!
мне просто промывали коробку, поэтому получилось 11 литров! )))
(чем раньше шланг "обратки" поставишь на место тем меньше масла уйдет на замену!)

Такс ребята. поменял масло коробки, движка, тормозуху, гидрик, воздушный, маслянный. при снятии поддона не было даже маленйшей стружечки и масло было не совсем убитое еще. отдал 1.9.
НО! на горячую ездит как ласточка, будто вариатор вообще, гладенько пипец. на холодную дергается так же все равно ( пока двигатель не достигнет 80 градусов где то. может ли быть в топливном? его забыл поменять.

Топливная система на "гладкость" переключения АКПП напрямую не влияет.

Если раскинуть гадальные карты... ...можно также предположить, что возможно загрязнены/забиты каналы гидроблока АКПП скажем так - продуктами старения и износа собственно коробки и жидкости АТФ...

... где-то на российских форумах один энтузиаст-гаражник также имел толчки при переключении и тоже поначалу проделал на 210 полную замену жидкости АТФ - не помогло... далее был съём, полная разборка и чистка гиброблока; собрал, залил обратно слитую и как-бы еще новую жидкость АТФ и толчки при переключении пропали.

А уровень после смены жидкости АТФ как проверяли? (а вдруг ...)

Поменял и фильр топливный. все равно, дергается до достижения 80-90 градусов двигателя. когда меняли масло оно еще было в норме так что сомневаюсь что там что то засорилось да и пробег родной не большой...
Ребят ну чтож это может быть???? уже не знаю что делать.

кстати, а масло менял с полной заменой или частичной (4л) ?
где менял?

Масло менял на масленке, 6.5 литров вроде, частичная замена так как оно было еще годное и не требовало замены как сказали. если масло уставшее и есть стружка на магните принято менять полностью как я понял.

да вроде там разбираются.... на масленке то.... проблема есть и я не знаю че делать.

Какого цвета было слитое масло?