Парни, подсажите кто знает,какое масло залить в коробку Е270 диз.1999, номер коробки не знаю,кузов-wdb2100161a976837.Кто что говорит,только оригинал мерс за 70000-80000 литр,кто за 10000-25000 залил и все в поряде.Хочется, чтобы все работало окей, а цены кусачие...Спасибо.

Немножко поиска по нету:
http://www.elcats.ru/mercedes/info.asp? ... 6&vin=&ml=
АКПП 722.634

http://mb-info.ru/akpp/1.htm
"Указания по техническому обслуживанию АКПП

1. Для автоматической коробки передач 722.6 требуется специальное масло, предназначенное только для АКПП 722.6: А001 989 68 03. Если Вам где-то предложат масло А001 989 21 03 - забудьте : все , это масло окончательно потеряло допуск для использования в коробках 6-й серии . Только А001 989 68 03 "

http://mb-info.ru/liquids/oil_for_7226.htm
"Масла для АКПП Mercedes Benz 722.6
Лист допуска 236.14"

Лучше оригинал, но если кусается, то можно другого производителя, ГЛАВНОЕ чтобы в допусках стоял 236.14 !!!

Ну блин.. в коробку масло заливается не на 10 тысяч.. Смысла экономить не вижу. Звоните на Энергию и спрашивайте цены.

Вот № для замены.

спасибо ребя! Масло заменил у одного чела (друг познакомил), он 15 лет чинит только мерсы, работал он и на Энергии последнее время.У него есть практически все расходники по хорошим ценам и в оригинале.Масло мое оригинал-12.5 баков за литр, когда на сервисах оно по 70000 за литр.Где берет, догадаться не сложно.Сервис отличный, работает один, все у него четко.Короче нечего ляпать по кнопкам, пишите номер 6838840 Паша.Приедьте и посмотрите как надо работать на сервисах!Замена масла моя- 8л. по 12.5, фильтр и пркладка-30,рабта 30 = 160 уев и все в огне!

Давно известная для всех мерсоводов личность, помойму.

Доброго всем дня.
Паша грамотную компьютерную диагностику делает?

В результате поисков набрел на
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=236.14&content_action=show&mark=236.14&suchbegriff=236.14

2 delyugin
Скажите, пожалуйста, каков пробег вашего E270?
Дело в том, что мучает очень вопрос по замене масла в 722.6, но почитав кучу инфы - приобрел мнение, что есть вероятность выхода из строя гидроплаты при замене масла на авто с немалым пробегом (что не очень-то дешевое удовольствие).
Посему, вопрос ко всем владельцам авто с 722.6 и значительным пробегом (у меня около 300.000 км) - работает ли коробка после замены масла при таком пробеге (я думаю, у меня масло не менялось в коробке ваще ).

Я так думаю, что если масло не менять, то она (гидроплата) из строя точно выйдет, т.к. при смене масла вы поменяете фильтр и сольёте с маслом стружку, которая накопилась за время работы коробки.

olegario
Меняли в том году масло в 722.6, пробег 250к, а реальный, думаю, сотку можно смело еще накинуть. Пока полёт нормальный.

2 Yur_BY
А там, где меняли спецы ничего не говорили по поводу возможного выхода из строя гидроплаты и конкретного попандоса?
Я прошу прощения за свою назойливость, но меня очень интересуют реальные факты (а не то, что сервисмены могут наговорить - этого уже вдоволь начитался) тех, кто менял масло на автосе с пробегом (на котором до этого масло не менялось).

Заранее спасибо.

olegario
mb-info.ru

"Указания по техническому обслуживанию АКПП
1. Для автоматической коробки передач 722.6 требуется специальное масло, предназначенное только для АКПП 722.6: А001 989 68 03. Если Вам где-то предложат масло А001 989 21 03 - забудьте : все , это масло окончательно потеряло допуск для использования в коробках 6-й серии . Только А001 989 68 03 .
2. Масло меняется однократно при пробеге 60000 км . Прежнее заявление производителя о необслуживаемости этих коробок давно отменено . При этом меняется прокладка поддона , масляный фильтр , медное кольцо пробки поддона и , если есть пробка на гидротрансформаторе , ее алюминиевое кольцо .
3. Пробка щупа АКПП опломбирована. С завода ставят пломбу черного цвета , в запасные части поступает пломба коричневого цвета . Деталь одноразовая и для снятия заглушки с трубки пломбу приходится ломать .
4. Во всех автомобилях оборудованных АКПП 722.6 маслоизмерительный щуп отсутствует. Щуп является специальным инструментом , имеется на сервисных станциях или продается (номер для заказа W140 589 15 21 00). Контроль или корректировка уровня масла должны осуществляться только на специализированных станциях технического обслуживания Mercedes Benz . Уровень в АКПП проверяется при температуре масла 80оС на заведенном двигателе в положении селектора выбора передач "P" или "N" . Температуру масла измеряют с помощью диагностического прибора SD по действительным значениям ( правда этот параметр можно увидеть только когда селектор стоит в положениях "R" или "D" ) ."

2 FALLEN
Спасибо большое за ответ, НО меня интересуют конкретные отзывы мерсоводов по проделанной замене масла в АКПП.
Приведенную вами статью я читал. И вообще, читал довольно много форумов по этому поводу, только вот там и пишут про то, что может быть. А вот конкретного примера, что мол гидроплата действительно после замены сдохла я не видел.
Посему и задал здесь свой вопрос.

Я менял у себя, и вроде как масло было свежее - решил менять все равно.
Про то, что после замены масла можно и не уехать далеко я тоже слышал, но как говорится - "Бог миловал", "Кто не рискует, тот не пьет" итд.