Всем привет!!! Неделю назад купил W201 89 г. Состояние хорошее! Вроде все вроде бы нормально, кроме подвесного! Посоветуйте кто сможет, что нужно делать на первых парах с этим аппаратом!

Felixxx писал(а):

Привет! Доброй пожаловать на http://w201club.com/forum/

Подвесной надо менять, вместе с ним сразу муфу крепления и гандончик на соединительную резьбу.
Подвесной брать только оригинал, т.к. работу по замене стоит денег, а как опказывает практика некоторые не бренды воют.
Муфту можно лемфердер какой взять или на худой конец Mayle
По ценам подвесной порядка 30 евро, муфта порядка 20 баксов. Работа долларов 30.

Ездить можно долго, но бесит. :whistle:

Поменять можешь и сам если есть верстак, труба нужного диаметра для запрессовки нового и немного ровные руки. Ну и гараж с ямой конечно.

Но проделав сам это один раз больше не хочу :pinch:

Присоеденяюсь. Но если делает впервые наделает ошибок. От правильного соединения кардана, до сминания пластин по бокам подвесного, лучше перестраховаться новичку.

Огромное спасибо за совет! Поменять хочу сам и только сам, но не в одной книге которые удалось достать, такого описания нет! Где найти литературу? И желательно "с картинками"?

А где это??? Я бы с удовольствием связался со знающими людьми! СТО не навижу, приехал узнать по поводу подвесного, так они начали меня о силе затяжки редуктора спрашивать??? Чуть до драки не дошло!

Вот Вам ссылочка по замене подвесного с картинками

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=16806

Потом как будете делать можете и сами пофоткать и выложить у нас на форуме

Все прекрасно по ссылке, но человек забыл добавить что при сборке кардана нужно состыковать метки, две риски на задней части кардана и одна на передней а то потом будешь искать вибрацию.

Felixxx elcats.ru

У меня есть литература по W123, 124, 126, 201, 202 в электронном виде (файлы pdf) Можно записать на флэшку или диск.

Вот литература как раз бы не помешала! На флешку получится, только если вы из Саратова. А если нет, надо бы что-то придумать!