Для начала подключите компьютер, почитайте ошибки.

И уровень масла необходимо замерить.

спасибо!

Добрый день спецам и просто участникам форума.
Вопрос по настройке коробки автомат мерс 190 2.0 дизель. коробка 4 ступка, как я понимаю 722.3, точного номера к сожалению не знаю.
Итак, три года назад перебиралась коробка. тогда пропала задняя скорость, "мастер" показал треснутую корзину, + заменили фрикционы муфты К1, но ремкомплект не менялся, из-за чего коробка постоянно текла. наконец недавно появилась возможность перебрать заново, заменены фрикционы муфты К2 вместе с самой муфтой (барабан на жаргоне местных мастеров), тормозная лента (точно сказать какая не могу). муфта К2 установлена 4-х фрикционная - до этого была 3-х фрикционная, б\у. кстати муфта К1 тоже установлена 4-х фрикционная, заменен модулятор, новый.
наконец подошли к самой проблеме - плавность переключения скоростей до конца отрегулировать не удалось. с 2 по 4 скорости переключаются достаточно плавно, без серьезных толчков. а вот переход с 4 скорости на 3 при резком нажатии на педаль газа дает толчок с резким ударом кардана в задний мост. машина как будто на секунду откатывается назад и резко ускоряется вперед. при торможении на D тоже происходит удар кардана в мост при достижении скорсти в 20-30 км, ощущение как будто отсоединяется кардан от коробки. Характерно что при торможении в пол такого удара нет, также нет серьезного удара при ручном переключении с D на 3 при скорости 60 км и небольшом нажатии на тормоз. сейчас езжу так - разгон на D без резких нажатий на педаль газа, если требуется обгон (переключение на пониженную) кидаю ручку на 3 с небольшим нажатием тормоза. при торможении на 60 км кидаю ручку на 3 и спокойно без ударов останавливаюсь.
модулятор мастер три раза крутил, тросик заслонки откручен до максимума. переключения скоростей происходят в нормальном диапазоне оборотов двигателя.
вопрос - возможно ли что замена муфты К2 с 3 на 4 фрикционную, как говорит мастер, повлекла за собой такую поблему? не очень верится. т.к. похожий удар при торможении, но намного мягче у меня был и раньше. наверняка потому что фрикционы были стерты и так сильно не ощущалось. и в горку ехала тоже с небольшим откатом назад и толчком вперед при переключении с 4 на 3 скорость.
второй вопрос - за что отвечает скоростной регулятор и есть ли вероятность чтоэта проблема от него?
Да и по заднему мосту и подвесеке - проверялось, все в порядке, эластичные муфты кардана тоже в норме, менялись пару тройку лет назад.

У меня тоже назад едет, вперед нет. Это "проходили"? Есть какие нибудь советы кроме "купить новую" ?) Спасибо

Разбирать нужно коробку. Наверное сгорела лента B2.

Привет народ!
w124 200D 1995г 4-АКПП (722.3?), при переключении в D и R на месте машину дергает(приподнимает что ли зад), с 1ой на 2ую пинает (но если газ преотпустить то не так сильно, а скидывает без ударов.) и со 2ой на 3юю переключает после 3000 об\мин с легким ударом(если газ отпустить на 2000 то переключает мягче, с 3-4 все в порядке (переключает на 2000, без ударов и т.п.) Масло в акпп менял, стружки не было, ничего не изменилось.
и так на протяжении 2ух лет с покупки.. я уже привык и наловчился переключать стараясь без рывков..
Так вот вопрос, это вакуум, или же менять\капиталить акпп?
И кто подскажет, куда попробовать подъехать с такими проблемами, чтоб там на новую коробку не кинули?

Привет всем. Мастер, трабл с перегазовкой по зиме, со 2 на 3, летом все ок. Замучали толчки при понижении и повышении передачи. Куда подьехать? в л.с.

Здравствуйте. История такая, у коробки накрылась задняя передача, в хантах ремонтировать негде,купил с разбора. Ставил сам и не зацепил тросик кикдауна (все навесное перекинул со старой на новую, на новой был просто трос кик дауна с круглым наболдажником, я его снял т.к. не подходит, воткнул со старой с пластиковой коробкой в неёвоткнут трос и 2е трубки ). Проездил так 3 дня. Нашёл время снять и зацепить (вроде зацепил хотя тросик торчит где то больше сантиметра, но дальше тянется туго где то на полтора сантиметра и с возвратом, крутит фигулину до упора свободного хода тросика), после кикдаун все ровно не работает и кнопка тоже (уже на 40 км на 4й едит), при переключении в драйв жёсткий удар, со 2й на 3 с перегазовкой (если педаль нажать до середины то плавно), с 3 на 4 плавно. Подскажите действия в такой ситуации. Спасибо.

приветствую мастера !!! вопрос - мерс 124 2.0 дизель , включаешь заднюю - никаких толчков , вперёд - толчёк - что может быть ??? как лечится ??? цена и время ??? заранее премного благодарен !!! )))

Фсем пт.
Такая беда приключилась.
На 190 АКПП на холодную не сразу ехала вперед, а как бы
пробуксовывала. Назад нормально.
Потом перестала переключаться - только вперед.
Был низкий уровень масла, долил.
Не помогло.
В чем может быть проблема?
Что смотреть, проверять, делать?
Буду оч.признателен за помощь.

Приветствую. Случилась беда с А190 (1999г., 1.9 автомат, бензин), полетела АКПП. На Энергия ГмбХ компьютер определил ошибку, я точно не понял какая, но они сказали очень дорого. Полетел или электроклапан, или соленойд, короче, какая-то плата на коробке. кто подскажет в чем дело? АКПП в аварийном положении. заранее спасибо за помощь.
Может кто сориентирует по стоимости ремонта.

если плата( а у Вас плата с интегрированным блоком управления АКП) - то можно попробовать отремонтить, новая только в сборе с гидроблоком - ОЧЕНЬ ДОРОГО. Клапана очень редко летят там...

Спасибо)))

MастерАКПП
здравствуйте! подскажите где копать,перебрал акп 722.435 и нет 4-ой передачи