Банальный вопрос: какое масло и фильтр брать?
Какие нюансы при замене?

мне надо менять, масло пока под вопросом какое, прокладка, фильтр, смотреть втулку разъема проводки, смотреть соленоиды.

Будут какие мысли по этому поводу?

Все оригинал брать, заменить разъем при замене масла.

Что значит оригинал? Где брать?

У дилера. Как вариант, можно взять FEBI

FEBI - это масло?
Разъём - это идёт отдельной запчастью?

фЕБИ-масло., разьем(розетка) отдельная запчасть . Филтр идет в комплекте с прокладкой поддона. Из нюансов, лучше доверить человеку, который знает нюансы

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!!!!!!!

Наконец то дошли руки до автомата.
Небольшой отчет о работе:
1. Замена масла, прокладки, фильтра.
2. Заменить разъем проводки акпп.
3. Промывка гидроблока.

Изначально почитали ошибки по акпп, ошибок в памяти нет, действующая ошибка - блокировка селектора.
Сам процесс:
1. Сливаем масло из акпп, сливается через две пробки, в гидротрансформаторе и поддоне.
2. Отсоединяем разъем акпп., откручиваем головкой на 7 болтик крепления разьема, вынимаем разъем.
3. Снимаем поддон, масляный филтьр, откручиваем болты крепления гидроблока.
4. промывка гидроблока
5. Собираем гидроблок.
6. Ставим гидроблок на свое место в акпп
7, Ставим новый разъем проводки.
8. Ставим новый фильтр и прокладку поддона.
9. Подсоединяем разъем акпп.
10. Через трубку для щупа заливаем новое масло, я сначала залил 6 литров, потом дал немного машине поработать и залил уже по щупу.(но это не точно будет)
11. проехать несколько километров для разогрева масла и снова долить уже точно по щупу.
П.С. Вроде ничего не забыл. Все хорошо включается и едет)

Еще фотки.

Масло, щуп.