Особенно когда при нагрузке или на ходу на больших скоростях первый нажим очень туго потом нормально ?????????????...похоже как с тормозной педалью при нерабочем вакумном усилителе..

Может корзину повело??? А вообще (не мое):
Если вы подозреваете, что у вас сломалось сцепление, проведите простую проверку:
1. Заведите двигатель, поставьте автомобиль на ручник и переключитесь на нейтраль.
2Пока двигатель работает вхолостую, послушайте есть ли гул в области сцепления. Если вы его слышите, значит проблема, скорей всего в коробке передач. Если никакого шума нет, переходите к следующему шагу.
3Пока коробка передач стоит на нейтрале, начните плавно нажимать на педаль сцепления. Если в процессе нажатия вы услышите шум или скрежет, значит проблема скорей всего в выжимном подшипнике или в вилке. Если никакого шума не возникло — переходите к следующему шагу.
4Выжмете педаль сцепления до упора. Если вы услышали вой, дело скорей всего неисправна втулка или управляющий подшипник.
Почитай внимательно этот сайт: http://znamus.ru/page/sceplenie

вродебы никаких посторонних шумов... буду наблюдать!!!

беламор
Ну что? Причины выяснены?

прокачай сцепление с заменай житкасти

+1
А может еще скоро навернется главный цилиндр.

выясняю.... так вот как говорится хороший стук наружу вылезет когда нибудь(((жду..но появляются новые симптомы...Лупанул я както по трасе 160 км\ч а дальше смотрюна тахометр обороты растут а спидометр на месте.(сцепление буксует!!!) во .... Далее сбросил на нейтраль и опять газу до 160 км...никуя непойму всё в поряде небуксует . короче буду катать пока невылезет но подозрение растёт к корзине сцепления там собака зарыта...Тоесть STELS возможно прав..корзину повело??????????????????

Возможно выжимной на направляющей втулке подклинивает

это кирдык диску сцепления да и прижимные лепестки отошли (автоматика прижима) + двухмассовое зацикало. (перегрев на диске вытекла смаска из маховика и механизм с пружинками износился.