Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Начну сначала.
4 дня назад стал счастливым обладателем Mercedes w220 S320 CDI 2001 года.
При покупке обратил внимание на некоторые моменты:
- при нажатии в пол на скорости где-то 100-120 загорелась EPC и мотор потух. Завел заново поехала без проблем. Было за все время 2 раза. Пробовал выезжать на трассу нажымал кикдаун раз 20 вроде нормально, но смущает сам факт что какая-то проблема была. Плюс к этому при нажатии в пол либо с места либо на скорости дымит как тепловоз))))) Но если не дожымать педаль буквально 1 см до пола дыма намного меньше(прям очень намного). Специально просил товарища проехать позади.
Вчера начал лазить по капотом и обнаружил что тяги с сервомотора,который открывает заслонки во впускном коллекторе нет(снята вообще),а заслонки постоянно открыты(хомутиком привязаны к одному из болтов). Кстати тягу новую нашел в бордочке,еще не распакованную. На старой видно яблоки износились и постоянно слетали. Кстати как влияют постоянно открытые заслонки на работу?
- при движении на скорости 60км/ч и более при резком нажатии на педаль газа ощущается какой-то пиночек,если же нажимать педаль более плавно,то все хорошо. При плавной езде коробки вообще не слышно,если подкидывать переключения слышны. Грешу на подушки под коробкой.

Ну вот как-то так.
Хотелось бы прочитать ваши мнения по данным нюансам.
Еще хотелось бы узнать кто в Могилеве хорошо может продиагностировать систему CDI или у кого есть STAR ?
__________________________

Ход мыслей правильный-нужно ехать на стар и диагностить, заслонки во впускном если не работают обычно да, дымит.

То есть когда они постоянно открыты это тоже не правильно,да?

А что по поводу пиночков ничего не посветуете?

Юра Razborkin2 в Могилеве живет, про пиночки-мало информации.
Регулировка заслонок не просто так сделана.

А если читать такие машины AutoCom-ом?

Он показывает реальные ошибки или какую-то хрень?
Я кстати читал данным устройством и он не выявил никаких серьезных отклонений по авто.
Написал,что не работает вентилятор,хотя он работает(может просто ошибка в памяти была) и что то типо датчик давления во впускном коллекторе,но точно не помню так ли было написано.

Только STAR.

Может кто подскажет где еще в Могилеве есть STAR?
Я бы и подвеску хотел бы откалибровать.

Чтобы подвеску откалибровать нужен STAR и электронный уклономер... уверен все это найдеш только на профильных станциях по ремонту мерседесов где развальный стенд имеется...