Ребят! прошу совета! есть 123 2.0 дизель, 83 год. двигатель троит как на холодном, так и на прогретом. на прогретом чуть меньше. там работает тихо, многие удивляются, думают что бензин))) но троит. форсунки все проверял, сказали что хорошие. в чём ещё может быть дело? когда троит то дымит, масло не ест ни капли. и ещё, когда на нём долго проедешь, покатаешься, на оборотах дыма нет, именно когда едешь, а только стал на светофоре, или в общем на холостых - сразу дымить начинает. дымит не чёрным, не синим, а как беловатым таким. если кто знает - подскажите! спасибо заранее

Возможно "зажаты" клапана или неравномерно подает топливо ТНВД.
имхо.

Может и не к месту . Но была такая проблема очень давно на москвиче , троил всегда , свечи меняли , карбюратор настраивали . Разобрали мотор , нашли одно лопнувшее кольцо , компрессионное .

Скорее всего!!! Часто так и бывает!

что значит зажаты? как лечится? и что если насос подаёт топливо неравномерно?

проверкой и регулировкой зазоров клапанов.
ТНВД проверка и регулировка на стенде.

Надо замерить компрессию.

после регулировки клапанов.

клапана могут так влиять на работу двигателя? компрессия думаю в норме, заводится машина на одной или двух свечках, масло давление держит почти три на прогретом

Вы не представляете, как отсутствующий зазор влияет на работу и запуск дизеля 615-617 серии.

процедура сложная? что для этого нужно, не подскажете? спасибо заранее

Нужно 2 щупа(0.15 и 0.3),2 ключа на 14,1 головка на 13(для снятия клапанной крышки)и новая прокладка клапанной крышки + герметик.Работа занимает около 30 мин.

понял, а какие клапаны каким зазором выставлять?

Впускные 0.15,выпускные 0.3мм.

спасибо! будем пробовать)